Об этом в официальном телеграм-канале горожанам рассказал Департамент транспорта Москвы.
Благодаря этим изменениям автобусы и электробусы начинают курсировать по наиболее востребованным улицам и районам, обеспечивая более удобный доступ к социально значимым объектам, местам притяжения горожан и станциям рельсового каркаса. Это позволяет сокращать время в пути, улучшать транспортную доступность различных территорий и создавать более эффективную систему передвижения по городу.
По словам заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, этой весной были скорректированы трассы свыше 30 маршрутов автобусов и электробусов.
"Для повышения качества обслуживания пассажиров мы постоянно корректируем маршрутную сеть: вводим новые направления, добавляем остановки наземного транспорта и меняем пути следования. За 3 месяца в столице мы запустили 17 областных и 1 районный маршрут. Продолжаем обеспечивать безопасное и комфортное передвижение по городу, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин", – отметил Максим Ликсутов.
Среди наиболее значимых изменений последних месяцев – обновление маршрутной сети в Северном Бутово. Здесь скорректировали работу маршрутов 948 и с916, а также запустили электробусы на новом маршруте 907. Благодаря этим решениям пассажирам стало удобнее добираться до социальных объектов и станций Бутовской линии метро.
Серьёзные изменения произошли и в Таганском районе. Здесь начал работать новый объединённый маршрут 675, который обслуживают автобусы среднего класса. Одним из его преимуществ стал удобный заезд к станции МЦД "Серп и Молот", что улучшило транспортные связи внутри района и повысило удобство пересадок.
На северо-востоке столицы заработал новый магистральный маршрут м58. Его запуск позволил сделать поездки по Алтуфьевскому шоссе в направлении ВДНХ быстрее и комфортнее, а также повысить связность районов города.
Проведённые изменения направлены на решение сразу нескольких задач:
– сокращение количества пересадок и развитие межрайонных связей;
– разгрузку наиболее загруженных участков улично-дорожной сети;
– организацию новых маршрутов к важным точкам притяжения;
– сокращение времени в пути для пассажиров.
Развитие маршрутной сети позволяет современным автобусам и электробусам подъезжать ближе к новым жилым кварталам, социальным учреждениям, станциям метро, МЦК и МЦД. Кроме того, остановки переносят ближе к востребованным объектам, что делает пересадки удобнее и сокращает время на дорогу.
В течение 2025 года в столице реализовали ряд масштабных транспортных проектов. К открытию новых станций Троицкой линии метро скорректировали 17 маршрутов, благодаря чему автобусы и электробусы стали ближе подъезжать к вестибюлям станций. Для улучшения транспортного обслуживания 16 жилых комплексов изменили 13 маршрутов и запустили новый маршрут 202.
Также специалисты проанализировали транспортную доступность более 20 медицинских учреждений. По итогам этой работы были скорректированы три маршрута наземного транспорта, что сделало поездки к объектам здравоохранения удобнее для пациентов и сотрудников.
Продолжилось развитие проекта "Москва – область". В рамках программы запустили 25 маршрутов, связывающих столицу с ближайшими городами Подмосковья. На линии вышли современные автобусы российского производства, соответствующие стандартам московского транспорта.
Для повышения комфорта пассажиров в городе установили более 600 современных остановочных павильонов, обеспечивающих удобное ожидание транспорта в любую погоду.
Популярность наземного транспорта продолжает расти. По итогам 2025 года пассажиры совершили на автобусах и электробусах свыше 1,1 млрд поездок, что на 35 млн больше по сравнению с 2024 годом.
В соответствии с целями национального проекта "Инфраструктура для жизни" в Москве продолжается модернизация социальной и коммунальной инфраструктуры, включая развитие маршрутной сети и обновление подвижного состава. Кроме того, столица приступила к формированию Центрального транспортного узла, который объединит пригородное железнодорожное сообщение в единую систему для более чем 30 млн жителей 11 регионов России.