Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
По его словам, чаще всего вводились в эксплуатацию короткие участки внутри жилых участков. Заммэра подчеркнул, что это было сделано для того, чтобы сократить время ожидания пассажирами транспорта. Ликсутов уточнил, что длина участков варьировалась от 20 метров до 6 километров.
Он добавил, что наиболее эффективный участок выделенных полос был открыт на улице Авиамоторной. Так, время проезда автобуса на данном отрезке пути сократилось с 15 до 8 минут.
По его словам, новые выделенные полосы в Щербинке от Остафьевского шоссе до улицы Бутовский тупик откроются 27 декабря.
"По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развивать инфраструктуру для наземного городского транспорта. Наши аналитики ежедневно изучают участки дорожной сети, где возникают затруднения в движении. На основе этих данных разрабатываются новые выделенные полосы. Там, где требуется только переразметка, работаем с ЦОДД, "Мостранспроектом" и ГБУ "Автомобильные дороги", а там, где необходима более глобальная реконструкция улично-дорожной сети, – с коллегами из Департамента капитального ремонта. В этом году мы ввели 20 километров новых выделенок, а всего их в городе уже 513 километров. Благодаря им время в пути для автобусов и электробусов сокращается в среднем в 2–4 раза, а количество ДТП – на 25%", – заявил Ликсутов.