Об этом горожанам в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
По словам заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, самые современные электробусы Мосгортранса вышли на круглосуточный маршрут Б на внешней стороне Садового кольца
"По поручению мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем заменять автобусы на экологичный транспорт. Электробусы благоприятно влияют на окружающую среду и повышают комфорт в поездках для жителей всех округов столицы. На круглосуточном маршруте Б по будням будут курсировать 23 инновационные машины российского производства", – добавил Максим Ликсутов.
Инновационные электробусы останавливаются у медицинских, образовательных и культурных учреждений. Новый экологичный маршрут связывает сразу 10 районов Центрального административного округа и проходит рядом с 23 станциями метро и МЦД.
На маршрут вышли электробусы поколения А5, поставленные в 2026 году. Запустить их удалось благодаря установке ультрабыстрых зарядных станций на эксплуатационной площадке "Пресня".
Москва развивает электрический наземный транспорт с 2018 года. Сегодня сеть электробусных маршрутов охватывает все округа столицы. Такой транспорт отличается плавным ходом, низким уровнем шума и отсутствием вибраций, что делает поездки более комфортными. Ещё одно важное преимущество электробусов – отсутствие вредных выбросов при движении, что снижает воздействие транспорта на городскую экологию.
В будние дни пассажиры совершают на электробусах в среднем более 1,2 млн поездок. С момента запуска этого вида транспорта общее количество поездок превысило 1,1 млрд.
По мере поступления новых машин и развития зарядной инфраструктуры в Москве станет больше электробусных маршрутов. Заказы столицы на производство современной техники поддерживают занятость в российских регионах и способствуют развитию отечественной промышленности.
Электробусы оснащены всем необходимым для комфортных поездок. Низкопольная конструкция обеспечивает удобную посадку маломобильных пассажиров. Для них предусмотрены откидная аппарель и кнопки вызова водителя, который при необходимости помогает войти в салон и выйти из него.
На накопительной площадке можно разместить велосипед, детскую или инвалидную коляску, а также крупный багаж. Для зарядки мобильных устройств в салоне установлены USB-разъёмы. Медиаэкраны выводят информацию о ближайших остановках и возможных пересадках.
За поддержание комфортной температуры в салоне отвечает система климат-контроля. При открытии дверей включается воздушная завеса, которая помогает сохранять заданную температуру в любое время года.
Для удобства пассажиров в электробусах предусмотрены кнопки адресного открытия дверей. Безопасность обеспечивают видеокамеры, установленные внутри и снаружи транспортного средства. Рядом с дверями размещены цифровые валидаторы, позволяющие оплатить проезд удобным для пассажира способом.
С 2022 года Москва получает электробусы улучшенной комплектации. В салонах таких машин используется адаптивное освещение: в 14:00 его оттенок меняется с холодного на тёплый, создавая более комфортные условия для пассажиров.
Передний указатель маршрута увеличен на 18%, поэтому номер автобуса лучше виден с большого расстояния. Электрический обогреватель не оказывает негативного воздействия на окружающую среду и поддерживает необходимую температуру в салоне. Запас хода электробусов увеличили с 40–50 до 80–90 км, при этом масса машины осталась прежней.
Сегодня электробусы обслуживаются на 13 площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала создавать современные парки для такого транспорта.
В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов "Красная Пахра". После его запуска экологичный транспорт вышел на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах.
Год спустя на северо-западе столицы появился парк "Митино". Благодаря ему электробусное движение распространилось на маршруты в 20 районах Москвы и двух ближайших городах Московской области.
В конце 2023 года начал работу третий инновационный парк электробусов – "Салтыковка". Он обслуживает маршруты восточной части столицы.
В 2025 году на городские маршруты вышли электробусы нового поколения КАМАЗ-52222. В них переработали планировку салона, увеличили на 15% площадь накопительной площадки, предусмотрели места для ручной клади и изменили конструкцию дверей.
Климатическая система стала эффективнее, а на дверях появились световые полосы, которые показывают процесс их открытия и закрытия. Дизайн электробуса также обновили с учётом современных тенденций мирового промышленного дизайна.
При создании новых машин учитывали опыт эксплуатации предыдущих моделей и отзывы пассажиров. С момента выхода на маршруты электробусы нового поколения уже преодолели более 10 млн км. Сегодня их обслуживают на 10 площадках Мосгортранса.
По данным "Мосэкомониторинга" Департамента природопользования, замена автобусов электробусами в Москве в 2018–2025 годах позволила накопительным итогом избежать выброса в атмосферу около 1,3 тыс. тонн загрязняющих веществ и около 300 тыс. тонн эквивалента CO₂ парниковых газов.
Только за 2025 год благодаря переходу на электрический транспорт удалось предотвратить выброс около 380 тонн загрязняющих веществ и около 110 тыс. тонн эквивалента CO₂ парниковых газов.