Об этом горожанам в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
С поступлением новых автобусов поездки между Москвой и ближайшим Подмосковьем становятся ещё комфортнее, удобнее и безопаснее для пассажиров.
Как сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, на эксплуатационную площадку "Мосгортранса" "Красногорск" началась поставка автобусов среднего класса "Ситимакс-9". В столицу уже поступило более 10 современных машин российского производства, которые вскоре выйдут на маршруты проекта "Москва – область".
"Ситимакс-9 – одна из передовых моделей автобусов среднего класса российского производства. По заключённому в 2025 году контракту в столицу придут 23 такие машины. Современная техника сделает поездки пассажиров ещё более комфортными. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем развивать пригородные маршруты в рамках проекта "Москва – область", – отметил Максим Ликсутов.
Ранее модель успешно протестировали на маршрутах Москвы и ближайшего Подмосковья в рамках проекта "Москва – область".
Автобусы "Ситимакс-9" из новой поставки уже начали работать на маршруте № 1594 в Одинцовском городском округе. Машины среднего класса особенно эффективны на участках с плотной городской застройкой, узкими дорогами и сложной геометрией улиц, где крупногабаритному транспорту затруднительно выполнять манёвры.
Оценить работу новых автобусов пассажиры могут с помощью QR-кодов, размещённых в салоне. Для этого достаточно навести камеру смартфона на код и заполнить небольшую анкету обратной связи. Наклейки расположены возле кабины водителя, а также над площадкой для детских колясок, велосипедов и крупногабаритного багажа в средней части салона.
Среди преимуществ нового автобуса "Ситимакс-9":
– вместимость – до 77 пассажиров;
– самая большая в своём классе площадь низкого пола – 10 кв. м;
– две широкие двери, которые ускоряют посадку и высадку пассажиров;
– сиденья и поручни закреплены по бокам кузова, благодаря чему проход остаётся максимально свободным;
– просторная накопительная площадка оборудована местами для маломобильных пассажиров.
В 2025 году в систему московского транспорта включили 25 действующих пригородных маршрутов, работающих на северо-западном и западном направлениях. Это стало возможным благодаря соглашению между правительством Москвы и правительством Московской области. За первый год реализации проекта количество маршрутов увеличилось более чем вдвое – сегодня их уже свыше 50.
Ежедневно на этих маршрутах совершается более 160 тыс. поездок, а общий пассажиропоток с момента запуска проекта превысил 20 млн. На всех направлениях действуют единые стандарты московского транспорта: удобное расписание и интервалы движения, современный подвижной состав, а также высокий уровень подготовки водителей.
Приобрести и пополнить карту "Тройка" можно в кассах и билетных автоматах Московского метрополитена. Пополнение также доступно онлайн через мобильные приложения "Метро Москвы" и "Московский транспорт". После этого необходимо активировать удалённое пополнение на любом валидаторе в салоне автобуса.
До 2028 года в систему московского транспорта планируют интегрировать не менее 30% действующих пригородных маршрутов. Это позволит сделать поездки между Москвой и Подмосковьем ещё комфортнее, а также станет стимулом для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры Московского региона. Планируется установка современных остановочных павильонов, создание выделенных полос для общественного транспорта, строительство и реконструкция транспортно-пересадочных узлов, а также более эффективная интеграция различных видов транспорта для ежедневных поездок жителей Подмосковья в столицу и обратно.
В соответствии с целями нацпроекта "Инфраструктура для жизни" в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры. В частности, продолжается развитие сети удобных маршрутов общественного транспорта и масштабное обновление подвижного состава.