В трёх округах Москвы ускорилось движение автобусов: 24 октября на ряде улиц появились новые участки выделенных полос. Они заработали на Проектируемом проезде № 7083, дублёре Рублёвского шоссе, Алтуфьевском шоссе и Заповедной улице. По этим участкам курсируют 16 маршрутов автобусов и электробусов — в том числе магистральные и пригородные в рамках проекта "Москва — область". За счёт выделенных полос общественный транспорт будет двигаться быстрее и меньше зависеть от общего автомобильного потока.
Детали по каждому участку:
- Проектируемый проезд № 7083. За счёт переразметки обустроили дополнительную полосу — она нужна для удобного разворота автобусов. Благодаря этому удалось исключить перепробег длиной 5 км при развороте маршрута 255 возле станции Внуково МЦД‑4.
- Дублёр Рублёвского шоссе. Выделенную полосу разместили на месте одной из трёх полос движения. Перед перекрёстком она прерывается за 150 м — это позволило не снижать пропускную способность дороги. В результате маршруты 1101, 1290 и 1594 проекта "Москва — область", а также другие городские маршруты стали преодолевать этот участок почти втрое быстрее.
- Алтуфьевское шоссе. Существующую выделенную полосу продлили на 800 м — до съезда на дублёр Ботанической улицы. Расширение выполнили за счёт переразметки, при этом количество полос для остального транспорта не сократилось.
- Заповедная улица. Здесь дополнительную выделенную полосу тоже ввели за счёт переразметки. Для легковых автомобилей условия движения остались прежними.
– По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем инфраструктуру в городе, чтобы автобусы и электробусы двигались по улицам быстрее и не зависели от дорожного потока. 24 октября в 3 округах столицы появились новые участки выделенных полос, благодаря которым удастся избежать значительных перепробегов транспорта и сократить время в пути для пассажиров в среднем в 3 раза. Кроме того, выделенные полосы снижают риск ДТП приблизительно на 25%. Мы ввели новые полосы без влияния на движение остального транспорта, — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
В будние дни на 16 указанных маршрутах (включая магистральный м58, районные 127, 129, 255, 540, 628 и 660, социальные с280, 376, 573 и 803, пригородные 1101, 1290 и 1594 проекта «Москва — область», а также областные 121 и 1290к перевозчиков Московской области) совершается свыше 63 тысяч поездок.
Выделенные полосы – эффективный инструмент для повышения комфорта наземного транспорта. Они позволяют в среднем сократить время в пути автобусов и электробусов в 2–4 раза и примерно на 25 % снизить риск дорожно‑транспортных происшествий. Благодаря им поездки становятся безопаснее, а ожидание транспорта на остановках – короче. Такие полосы также помогают эффективнее управлять работой транспорта и рационально распределять подвижной состав по маршрутам.