"Жители столицы регулярно пользуются автобусами, электробусами и трамваями, чтобы добраться до работы, учебы и других точек притяжения. Количество поездок на наземном городском транспорте постоянно увеличивается: только в сентябре их совершено 120 млн, а по сравнению с прошлым годом среднее количество поездок в сутки выросло на 6%. Мы продолжаем поддерживать высокий уровень комфорта пассажиров, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин", — сообщил Максим Ликсутов.
Наземный транспорт оснащен всем необходимым для удобства пассажиров:
- Откидные аппарели и кнопки вызова водителя для маломобильных граждан
- Накопительная площадка для колясок, велосипедов и крупногабаритного багажа
- Места для пожилых людей и собак-проводников
- Системы климат-контроля и USB-разъемы для зарядки мобильных устройств
- Медиаэкраны с информацией о маршруте и остановках
- QR-коды для оставления отзывов о работе транспорта
В 2024 году в Москве было скорректировано 140 маршрутов автобусов и электробусов, а также запущены 15 новых маршрутов. Дополнительные 110 остановок были организованы у важнейших объектов – поликлиник, школ, вокзалов и станций метро.
Москва активно внедряет инновационные электробусы российского производства. С 2018 года на столичные маршруты выходят более 800 электробусов от ПАО "КАМАЗ" и ЛиАЗ. В 2024 году было запущено более 70 новых электробусных маршрутов, что вдвое превышает количество маршрутов, запущенных в 2023 году.
В рамках контрактов с ПАО "КАМАЗ", планируется поставка еще 1100 электробусов модели КАМАЗ-52222 поколения А5 в период с 2025 по 2027 год.
Электробусы обладают рядом преимуществ
- Значительное снижение выбросов углекислого газа (более 60 тонн в год на один электробус)
- Плавный ход, отсутствие шума и вибраций
Благодаря новым поставкам техники и развитию зарядной инфраструктуры количество электробусных маршрутов в Москве будет расти. На сегодняшний день свыше 2500 электробусов обеспечивают работу городских маршрутов.
Электробусы нового поколения обладают
- Увеличенным пространством салона за счет открывающихся наружу средних и задних дверей
- Зеленой и красной подсветкой дверей, обозначающей начало и конец посадки
- Более эффективной системой климат-контроля
- Специальными местами для ручной клади в передней части салона
- На 15% более широкими накопительными площадками для велосипедов и колясок
- Современным дизайном, соответствующим мировым трендам
Москва стремится создать комфортную и экологичную систему общественного транспорта.