Техника на электрической тяге позволяет существенно сократить вредные выбросы в атмосферу. В настоящее время парк "Мосгортранса" насчитывает почти три тысячи таких машин, которые обслуживают более 280 маршрутов. При этом сегодня в Москве насчитывается уже 470 электробусов КАМАЗ-52222, уточнил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
"Мы постоянно развиваем наземный городской транспорт, чтобы сделать поездки еще более комфортными, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. В этом году в парки "Мосгортранса" пришли уже 30 электробусов поколения А5, оборудованных для зарядки от инновационных станций с пантографами инвертированного типа", — добавил Ликсутов.
За год экологичный транспорт достиг следующих показателей:
- Суммарный пробег наиболее современных машин превысил 10 миллионов километров.
- Обслуживание этой уникальной техники организовано на десяти производственных базах "Мосгортранса".
- До конца 2027 года ожидается поступление ещё 700 электробусов.
Полностью электрический общественный транспорт не наносит вреда экологии и вносит вклад в улучшение санитарного состояния мегаполиса. При этом переход Москвы на электрический общественный транспорт дает целый ряд ощутимых преимуществ как для экологии, так и для пассажиров:
- Каждый электробус, выходящий на линию вместо традиционного дизельного автобуса, позволяет сократить ежегодные выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн.
- Электробусы отличаются плавностью хода, отсутствием шума и вибраций, что делает поездки значительно комфортнее по сравнению с обычными автобусами.
- Транспорт адаптирован для всех категорий граждан: предусмотрены откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров, а также просторная площадка, куда можно разместить детскую коляску или велосипед.
- Ключевое преимущество электротранспорта — улучшение санитарного состояния воздушной среды города и снижение антропогенной нагрузки на экосистему мегаполиса.
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 % передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 км до 80-90 км. При этом вес машины остался прежним.