Москва продолжает активно развивать наземный городской транспорт, уделяя особое внимание внедрению экологичных технологий. Для запуска электробусных маршрутов в столице создаются специализированные площадки с ультрабыстрыми зарядными станциями.
По словам заместителя Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, на западе города открыта новая разворотная площадка для электробусов у кластера "Ломоносов", оснащённая шестью ультрабыстрыми зарядными станциями. Это позволит увеличить число экологически чистого транспорта на маршрутах. Заместитель мэра отметил, что Москва занимает лидирующие позиции в Европе и США по количеству электробусов и что по поручению мэра Сергея Собянина активно расширяется сеть зарядных станций. С начала года в столице установили 70 новых УБЗС, доведя их общее число до более чем 430.
Современные зарядные станции работают в любых погодных условиях и совместимы с любыми моделями электробусов. Процесс зарядки выглядит следующим образом: электробус подъезжает к станции, его пантограф подключается к зарядному куполу, после чего аккумуляторы восполняются.
В столице функционирует более 250 электробусных маршрутов, что стало возможным благодаря расширению зарядной инфраструктуры и строительству новых конечных станций. Всего в Москве насчитывается свыше 2660 электробусов.
С 2022 года в столицу поставляются электробусы улучшенной комплектации. В таких машинах используется адаптивное освещение салона, которое в дневное время меняет холодный оттенок на более тёплый, а увеличенный на 18% передний указатель маршрута облегчает его считывание издалека. Электрический обогреватель обеспечивает комфортную температуру в салоне без воздействия на окружающую среду, а запас хода вырос с 40–50 км до 80–90 км при сохранении прежнего веса автомобиля.
Обслуживание электробусов осуществляется на 12 площадках Мосгортранса. Москва стала первой в России, кто начал строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся крупнейший в Европе парк "Красная Пахра", где экологичный транспорт вышел на маршруты в Новомосковском и Троицком округах. Годом позже появился парк "Митино" на северо-западе столицы, что позволило электробусам обслуживать маршруты в 20 районах города и двух городах Подмосковья. В конце 2023 года начал работу парк "Салтыковка", обслуживающий восточные районы Москвы.
В 2025 году на маршруты столицы вышли электробусы нового поколения КАМАЗ-52222. Машины стали комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15% накопительной площадке, новым местам для ручной клади и обновлённой конструкции дверей. Улучшена климатическая система, а на дверях появились световые полоски с индикацией их открытия и закрытия. Дизайн транспорта стал современнее и учитывает опыт эксплуатации предыдущих моделей, а также отзывы пассажиров. По словам Ликсутова, заказы на новую технику поддерживают занятость в регионах и способствуют развитию отечественной промышленности.
Развитие зарядной инфраструктуры и поставки новой техники позволят увеличить количество электробусных маршрутов. В 2025 году Москва подписала контракты с ПАО "КАМАЗ" на поставку 1100 электробусов нового поколения в период 2025–2027 годов.
Все электробусы соответствуют строгим стандартам безопасности и высоким требованиям сервиса. В рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни" в Москве уделяется внимание модернизации городской и социальной инфраструктуры, увеличению числа удобных маршрутов и обновлению подвижного состава. Кроме того, столица приступила к развитию Центрального транспортного узла, который интегрирует пригородное железнодорожное сообщение для более чем 30 млн жителей 11 регионов страны.