Благодаря бессветофорной магистрали улучшится транспортная доступность 5 столичных районов – там в общей сложности живут больше 600 000 человек, время проезда сократится на 23 минуты. Всего по проекту строительства 10-го участка южного направления МСД возвели более 9 километров новых дорог, четыре искусственных сооружения и два пешеходных перехода.
В то же время, следующим летом собираются открыть ещё 2,2 километра дорог, в том числе участок, который в будущем свяжет МСД с трассой Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Тем временем автоэксперт, автоюрист Дмитрий Золотов сообщил, что строительство дорог на юге столицы – необходимая мера. Благодаря этому разгружаются дороги, которые уже есть. И за счёт новых связок сократится пробег и время в пути. Новые, бессветофорные дороги безопаснее, поскольку не меняется средняя скорость потока, а это минимизирует образование пробок.
Как рассказал президент СРО Региональная ассоциация оценщиков, профессор НИУ МГСУ Кирилл Кулаков, решение проблем трафика на столичных магистралях такая же важная соцзадача, как и развитие новых микрорайонов города. А при помощи новой бессветофорной магистрали можно существенно экономить.
Правительство столицы оперативно решает транспортные проблемы, если они возникают. И проводит постоянный мониторинг дорожного движения, находит сложные, при этом реализованные в срок инженерно-строительные решения.
Заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал о строительстве дорог в Троицке.
"В Троицке ведётся возведение магистральной улицы путем реконструкции Заречной улицы и строительства нового участка. В результате она позволит соединить район Заречье с центральной частью города и Калужским шоссе маршрутами городского транспорта. Кроме того, продолжается возведение дороги, которая продлит Октябрьский проспект с севера до Калужского шоссе. Завершить работы на этих объектах планируют в 2025 году", — рассказал Владимир Ефимов.