Как пишет газета "Коммерсантъ", представители автошкол и эксперты заявили о системных проблемах в подготовке водителей. На круглом столе в Общественной палате участники рынка назвали ситуацию критической и предложили реформировать порядок экзаменов и обучения.
Одна из ключевых претензий касается пересдач. Сейчас после трёх неудачных попыток повторный экзамен можно пройти лишь через шесть-девять месяцев. По словам представителей ДОСААФ, из-за этого будущие водители военных грузовиков не успевают получить удостоверения и Минобороны теряет подготовленные кадры.
Автошколы также жалуются на нехватку экзаменаторов. В некоторых регионах кандидаты в водители ждут практический экзамен месяцами, а пауза между теорией и практикой может достигать полугода. За это время учащиеся теряют навыки, полученные в процессе обучения.
Эксперты предложили ввести госпошлину за каждую попытку сдачи экзамена, чтобы стимулировать более ответственную подготовку. Ранее подобную идею выдвигала ГИБДД, но она не получила поддержки Минфина. Отдельно участники дискуссии указали на слабую квалификацию преподавателей и общий низкий уровень подготовки выпускников автошкол.
Госавтоинспекция ранее сообщала о планах сократить максимальный срок назначения практического экзамена до 60 дней. В МВД намерены рассмотреть рекомендации, подготовленные по итогам обсуждения.