Сегодня уже более 80% базы знаний транспортного чат-бота Александры подключили к нейросетям. О развитии сервиса в связке с искусственным интеллектом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Меры по развитию пассажирских сервисов и внедрению ИИ принимаются согласно Стратегии развития столичного транспорта до 2030 года, которую принял мэр Москвы Сергей Собянин.
"Мы продолжаем развивать пассажирские сервисы и внедрять в них искусственный интеллект. На сегодняшний день чат-бот Александра стал первым в стране виртуальным помощником на базе двух больших языковых моделей... Ежедневно искусственный интеллект помогает почти двум тысячам пользователей", — отметил Максим Ликсутов.
Заместитель мэра по вопросам транспорта и промышленности добавил, что чаще всего искусственный интеллект отвечает на вопросы о приложениях и сайтах столичного транспортного комплекса, а также об автомобилях.
Максим Ликсутов поделился интересной статистикой: сегодня уже семеро из десяти пользователей городского транспорта Москвы получают ответы на свои вопросы, не привлекая к этому оператора. Меж тем, чат-боту Александре нужно меньше двух секунд на то, чтобы дать полноценный, точный ответ.
Что умеет транспортный чат-бот Александра благодаря нейросетям
Виртуальный помощник демонстрирует глубокое понимание темы вопроса, даже если пассажир формулирует его не совсем стандартно.
Кроме того, транспортный чат-бот Александра способна поддерживать диалог — помнит контекст беседы, анализирует при ответе заданные ранее пользователем вопросы.
В итоге пассажир получает полные и более точные ответы.