Беспилотные трамваи-лаборатории начали выезжать на новые маршруты, собирая данные на всех 11 маршрутах Краснопресненской трамвайной сети. В настоящее время такие трамваи курсируют без пассажиров и с водителем за пультом, который полностью управляет движением, в то время как датчики собирают необходимую информацию.
Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности, сообщил, что перед выходом беспилотного транспорта на линию с пассажирами проводятся многочисленные серьезные испытания. Он подчеркнул, что приоритетом является комфорт и безопасность пассажиров. По его словам, до конца 2026 года планируется оборудовать беспилотными технологиями ещё 11 трамваев, что увеличит их общее количество до 15 единиц.
В процессе движения инновационный транспорт собирает сведения для отрисовки высокоточной карты, которая состоит из двух частей: лидарной и векторной. Лидарная часть помогает определить точное положение трамвая в пространстве, а векторная хранит ключевую информацию о маршруте, включая разрешенную скорость, места остановок, светофоры и стрелочные переводы.
На данный момент в столице курсируют уже четыре беспилотных трамвая, которые проехали свыше 40 тысяч километров с учётом испытаний. На них установлены лидары, радары и камеры, позволяющие анализировать ситуацию на дорогах в режиме реального времени. Программное обеспечение для этих трамваев было создано сотрудниками Московского метрополитена и принадлежит Правительству Москвы. Эта умная технология считается уникальной и работает точнее и стабильнее зарубежных аналогов.