Об этом горожанам в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
"Сегодня наземным транспортом в ТиНАО пользуются 475 тыс. пассажиров в сутки. Для жителей этих округов работники Службы управления наземным транспортом "Организатора перевозок" за последние несколько месяцев улучшили 11 маршрутов: на них выпустили больше автобусов и сократили интервалы. Особое внимание мы уделяем экспресс-маршрутам до станций метро, которые выполняют на 50% больше рейсов. "Мосгортранс" и коммерческие перевозчики работают по госконтрактам, благодаря чему мы контролируем техническое состояние подвижного состава, соблюдение расписания и выполнение рейсов. Продолжаем развивать наземный городской транспорт по поручению мэра Москвы Сергея Собянина", – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности.
Увеличение пассажиропотока стало результатом улучшения работы действующих маршрутов и запуска новых направлений. Благодаря этим мерам количество рейсов автобусов большого и особо большого классов выросло на 56,7%.
Кроме того, летом удалось заменить несколько маршрутов, которые ранее обслуживали микроавтобусы, работавшие по нерегулируемым тарифам. Теперь все автобусы и электробусы на этих направлениях соответствуют единым высоким стандартам "Московского транспорта".
Изменения обеспечивают пассажирам сразу несколько преимуществ. В частности, специалисты регулярно контролируют техническое состояние подвижного состава, что позволяет поддерживать безопасность поездок. За соблюдением расписания круглосуточно следят диспетчеры, которые в режиме 24/7 контролируют работу наземного транспорта в ТиНАО.
Пассажиры также могут экономить на проезде. Для этого достаточно привязать карту "Тройка" к личному кабинету в приложении "Метро Москвы" или "Московский транспорт". После этого пересадки на наземном транспорте в течение 90 минут становятся бесплатными, а поездки на метро и Московских центральных диаметрах (МЦД) обходятся на 50% дешевле.
Ещё одним результатом изменений стало увеличение количества вместительных автобусов. Экспресс-маршруты е131, е132, е144 и е151 в среднем выполняют в два раза больше рейсов, чем в конце весны. Число автобусов увеличили и на других направлениях.
Для повышения прозрачности системы оплаты используются данные валидации проездных билетов. Они позволяют отслеживать пассажиропоток и определять направления, на которых необходимо увеличить количество подвижного состава. Это помогает оперативно направлять дополнительные машины туда, где они наиболее востребованы.
Помимо этого, для жителей небольших населённых пунктов ТиНАО организовали восемь новых маршрутов.
За 14 лет в Троицком и Новомосковском административных округах сформировали разветвлённую сеть магистральных, районных и социальных автобусных направлений. Сейчас она насчитывает 174 маршрута, девять из которых являются экспрессами, связывающими районы со станциями метро. Экспрессные маршруты, электробусы и некоторые другие направления обслуживает ГУП "Мосгортранс". Остальные находятся в ведении коммерческих перевозчиков, работающих по государственным контрактам с ГКУ "Организатор перевозок".
Для обеспечения транспортного обслуживания жителей округов организована работа более 1100 автобусов и электробусов. Их движение круглосуточно отслеживают диспетчеры "Организатора перевозок".
Кроме того, в ТиНАО обустроили 12 участков выделенных полос для общественного транспорта общей протяжённостью почти 60 километров. Проект реализовали совместно Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и ГКУ "Организатор перевозок".
В округах также запустили более 40 электробусных маршрутов и построили крупнейший в Европе электробусный парк "Красная Пахра".
За движением наземного транспорта следят сотрудники Службы управления наземным транспортом ГКУ "Организатор перевозок". Из Единого диспетчерского центра они контролируют работу более семи тысяч автобусов и электробусов ГУП "Мосгортранс", а также свыше 1100 автобусов четырёх коммерческих перевозчиков.
В обязанности специалистов входит не только мониторинг движения транспорта, но и разработка расписаний, контроль их соблюдения, планирование новых маршрутов и остановочных пунктов. Кроме того, сотрудники участвуют в выездных комиссиях, которые оценивают готовность транспортной инфраструктуры перед вводом в эксплуатацию. Эта работа ведётся ежедневно и направлена на дальнейшее развитие наземного транспорта столицы и повышение комфорта пассажирских поездок.