Более половины этих остановок раньше находились на проезжей части. Теперь посадка и высадка из трамвая стали более безопасными и комфортными. Проект был реализован совместно с Комплексом городского хозяйства.
– Мы создаём доступную и безопасную городскую среду по задаче мэра Москвы Сергея Собянина. Значимый шаг в этом направлении — обустройство приподнятых платформ, которые позволяют пассажирам комфортно и безопасно заходить в трамвай и выходить из него. Это особенно важно для маломобильных пассажиров. Сегодня в столице более 530 таких платформ. Большинство из них обустроено вместо остановок на проезжей части, что в разы снижает риски ДТП, — добавил Максим Ликсутов.
В 2025 году в ходе работ по благоустройству городской среды были установлены специальные возвышенные конструкции на улицах Трифоновская, Бориса Галушкина, Миллионная, Преображенский и Измайловский Вал, Красноказарменная, 3-я Владимирская, Каланчевская, Дурова, Судостроительная, Тимирязевская, Клары Цеткин. Также подобные конструкции появились на проспектах Буденного и Академика Сахарова, на Костомаровском мосту и у станции метро "Семёновская".
Приподнятые платформы находятся на одном уровне с полом трамвая, что позволяет пассажирам с ограниченными возможностями, пожилым людям и родителям с детскими колясками значительно сократить время посадки и высадки. Теперь для входа и выхода из трамвая нужно сделать всего один шаг.
Также такие платформы помогают уменьшить вероятность ДТП с участием пешеходов в зонах, где останавливается трамвай. В большинстве мест трамвайные остановки теперь находятся вне проезжей части, что делает посадку и высадку пассажиров более безопасными и удобными.
В тех местах, где нет возможности расширить проезжую часть, устанавливают платформы по типу "венских". Это помогает сделать узкие улицы более удобными для пассажиров. На таких остановках проезжая часть поднимается до уровня пола трамвая, создавая удобную приподнятую платформу для пассажиров.