Второй Московский трамвайный диаметр Т2 стал самым длинным городским диаметральным маршрутом в мире. Его обслуживают более 50 трамваев с системой автономного хода. Современная российская техника связывает юг и восток столицы через центр города.
Парк маршрута Т2 укомплектован трёхсекционными вагонами "Витязь-Москва" и односекционными "Львёнок-Москва". Главная технологическая особенность этих моделей — система автономного хода. На Т2 трамваи проезжают участок по проспекту Академика Сахарова без подключения к контактной сети, сохраняя эстетику городского пространства без лишних проводов.
– Мы запустили Московские трамвайные диаметры при поддержке Мэра Москвы Сергея Собянина, — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. – Новый масштабный проект уже доказал свою эффективность: в коридоре маршрута Т1 количество ежедневных поездок выросло в 2 раза. С учётом востребованности диаметральных маршрутов, на Т2 вышли первые модернизированные трёхсекционные трамваи "Витязь-Москва". Это позволит ещё больше повысить комфорт для пассажиров.
Новые вагоны повысили энергетическую эффективность трамвайной системы столицы. За счёт технологии рекуперации — возвращения энергии — автономные трамваи "Львёнок-Москва" уже сэкономили более 1 млн кВт/ч электроэнергии. Этого хватит для зарядки 1,9 тыс. электробусов.