В Москве близится к завершению программа модернизации автобусных остановок, в рамках которой устаревшие конструкции заменяются на более технологичные и удобные для пассажиров. Об этом сообщил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов. По его словам, начиная с 2018 года на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ) было произведено свыше 6 300 остановочных пунктов нового поколения. Сегодня это предприятие является ведущим в стране по выпуску городского транспорта и сопутствующей инфраструктуры, входя в состав ГУП "Мосгортранс".
Максим Ликсутов отметил, что обновление транспортной сети соответствует поручению мэра Сергея Собянина, направленному на повышение уровня сервиса для пассажиров. В текущем году в городе уже изготовлено более 250 остановочных павильонов обновленной модели. Их сборка также ведётся на СВАРЗ. По словам чиновника, современные остановки делают время ожидания транспорта более комфортным и положительно влияют на облик города.
Современные остановки обеспечивают пассажирам: защиту от солнца и осадков благодаря просторной крыше, понятную систему навигации с оперативной информацией, QR-коды, обеспечивающие быстрый переход в приложение "Московский транспорт", повышенную безопасность, обеспеченную видеонаблюдением и продуманный эргономичный дизайн.
Все детали для сборки павильонов производятся в России. Такие конструкции отличаются длительным сроком службы и простотой в эксплуатации. На СВАРЗ сборкой заняты более 400 квалифицированных работников. В 2025 году завод отметил свое 120-летие. Сегодня это предприятие признано лидером отечественного рынка по выпуску городского транспорта и инфраструктуры. С 2021 года на его территории функционирует участок по сборке электробусов компании "КАМАЗ", а также производятся ультрабыстрые зарядные станции для этих машин.
Остановки отличает:
расширенная площадь кровли, которая обеспечивает более надежную защиту от погодных условий;
конструкция из износостойких материалов, таких как алюминий и нержавеющая сталь;
стекла, выполненные из прочного триплекса, который при повреждении не рассыпается на осколки;
сиденья, изготовленные из негорючих материалов;
световые табло с расписанием маршрутов и QR-кодами для отслеживания прибытия транспортаСегодня в столице можно встретить различные типы остановок. Их выбор зависит от конкретной ситуации. Стандартные, то есть наиболее распространенный вариант, используются на маршрутах с низкой или средней нагрузкой. Компактные имеют уменьшенную площадь крыши и монтируются на узких посадочных площадках. Многосекционные устанавливаются в местах с высокой проходимостью, например, у станций метро, крупных торговых центров и социальных учреждений. Суженные варианты применяются на обособленных трамвайных платформах. Флаги с указанием маршрута используются на самых тесных участках вместо полноценных павильонов. Ещё один вариант – навесы — масштабные сооружения возле крупных транспортных узлов, предназначенные для комфортной пересадки пассажиров с наземного транспорта на рельсовый.