Как сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, с 2015 года в столице обновили более 95% остановочных павильонов. Современные конструкции устанавливают в рамках программы повышения комфорта пассажиров наземного городского транспорта.
"По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем обновлять инфраструктуру наземного городского транспорта. Устаревшие конструкции, срок службы которых подходит к завершению, заменяем на современные и комфортные остановочные павильоны. Всего в столице установили уже свыше 11 тыс. таких остановок. С начала 2026 года – около 300", – добавил Максим Ликсутов.
Доля обновлённых остановочных павильонов по округам Москвы:
- ВАО – 99%;
- ЗАО – 94%;
- ЗелАО – 100%;
- САО – 95%;
- СВАО – 92%;
- СЗАО – 95%;
- ЦАО – 86%;
- ЮАО – 98%;
- ЮВАО – 98%;
- ЮЗАО – 97%;
- ТиНАО – 95%.
Где производят новые остановки
Современные павильоны собирают из материалов российского производства. Такие конструкции отличаются прочностью, рассчитаны на длительную эксплуатацию и удобны в обслуживании. С 2018 года их выпускают на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ), входящем в состав ГУП "Мосгортранс". В производстве задействованы более 400 специалистов.
В 2025 году СВАРЗ отметил 120-летний юбилей. Сегодня предприятие является одним из ведущих в стране производителей городского транспорта и инфраструктуры. С 2021 года на территории завода работает площадка по сборке электробусов ПАО "КАМАЗ". Кроме того, здесь выпускают ультрабыстрые зарядные станции для электробусов.
Новые остановочные павильоны СВАРЗ отличаются рядом особенностей:
- увеличенная площадь крыши лучше защищает пассажиров от дождя, снега и других погодных условий;
- конструкции изготовлены из прочных и износостойких материалов – алюминия и нержавеющей стали;
- в павильонах используют стёкла из прочного триплекса, которые при повреждении не рассыпаются на опасные осколки;
- установлены удобные скамейки из негорючего материала;
- лайтбоксы содержат расписание маршрутов и QR-коды, с помощью которых можно узнать время прибытия транспорта;
- все конструкции оформлены в едином стиле московского транспорта.
Какие остановки устанавливают в Москве
Конструкция павильона зависит от особенностей конкретного места и пассажиропотока. В городе используется несколько основных типов остановок.
Стандартные – наиболее распространённый вариант. Их устанавливают на маршрутах с небольшим или средним пассажиропотоком.
Компактные – конструкции с уменьшенной площадью крыши, которые подходят для узких посадочных площадок.
Многосекционные – увеличенные павильоны для мест с высоким пассажиропотоком, в том числе возле станций метро, крупных точек притяжения и социальных объектов.
Павильоны уменьшенной ширины устанавливают на обособленных трамвайных платформах, где пространство ограниченно.
Флаги с обозначением маршрута используют на самых узких площадках, где установить полноценный павильон невозможно.
Навесы – крупные конструкции, которые размещают у больших пересадочных узлов. Они помогают пассажирам комфортно пересаживаться между наземным и рельсовым транспортом.