В честь празднования Дня города в Москве состоялось торжественное открытие мемориальной диорамы, размещенной в стене подземного перехода, соединяющего станции "Народное Ополчение" на Рублево-Архангельской и Большой кольцевой линиях. Диорама посвящена труду специалистов, занятых в строительстве столичного метрополитена.
Как отметила Мария Дерунова, первый заместитель начальника Управления координации деятельности Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, в этом году метрострой столицы отмечает свое 95-летие. За это время его работники сумели создать самобытную отечественную школу возведения объектов метрополитена. Сегодня она объединяет в себе накопленный опыт многих поколений профессионалов и новейшие инженерные технологии. Пассажиры ежедневно видят конечный итог этой работы — современные станции и тоннели, однако самая сложная и ответственная часть процесса зачастую остается скрытой от посторонних глаз глубоко под землей. Именно для того, чтобы отдать дань уважения и увековечить подвиг строителей, в переходе между двумя одноименными станциями "Народное Ополчение" и была установлена данная диорама. Сюжетом для неё послужил реальный случай, произошедший во время возведения графитового радиуса. Речь идёт о прокладке тоннеля от "Народного Ополчения" до "Бульвара Генерала Карбышева", которая осуществлялась при помощи щитового комплекса "Натали". На диораме с большой точностью воссозданы не только фигуры рабочих, но и сам тоннелепроходческий комплекс, а также всё необходимое оборудование.
По словам Марии Деруновой, таким образом в одном пространстве удалось запечатлеть и героизм участников народного ополчения, и ежедневный тяжелый труд людей, которые создают самый красивый метрополитен в мире.
Тоннелепроходческий комплекс "Натали" приступил к созданию левого перегонного тоннеля между станциями "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева" пятнадцатого мая 2024 года. Процесс проходки занял около полугода. В диораме отображен подземный забой во время выполнения работ: тут можно увидеть огромный щит, кольца обделки тоннеля и работу бригады проходчиков. Памятный объект размещен в месте, где ежедневно проходит огромный поток пассажиров.
Использование современных тоннелепроходческих механизированных комплексов даёт возможность вести строительство в условиях плотной городской застройки, при этом не нарушая привычного уклада жизни Москвы, не мешая движению транспорта и работе городских служб. Именно такие машины на сегодняшний день считаются основным инструментом при создании новых линий метро.
Пятого сентября 2026 года президентом России Владимиром Путиным и мэром Москвы Сергеем Собяниным было объявлено об открытии Рублево-Архангельской линии метрополитена. На её первом отрезке пассажирам доступны пять станций: "Деловой центр", "Шелепиха", "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева". В общей сложности, начиная с две тысячи одиннадцатого года, в столице было возведено или реконструировано уже сто тридцать станций метро и МЦК.