На маршруте № 1568 поездка по карте «Тройка» обойдётся в 90 рублей, при оплате банковской картой или смартфоном — 95 рублей. На маршруте № 1209 — 100 и 105 рублей соответственно.
– По задаче мэра Москвы Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области продолжаем запускать маршруты проекта "Москва — область". Они обеспечивают качественные перевозки внутри крупнейшей агломерации нашей страны. Сегодня в рамках проекта действуют уже порядка 60 направлений: они связывают 8 городских округов ближайшего Подмосковья со станциями рельсового каркаса в пределах МКАД. На линиях работают свыше 430 автобусов разного класса вместимости, которые оборудованы по высочайшим стандартам Московского транспорта, — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
В автобусах проекта действуют все привычные способы оплаты. Пассажирам доступны разовые поездки по билету «Кошелёк» карты "Тройка", безлимитные абонементы "Единый" зоны "Пригород" на 30, 90 или 365 дней, оплата банковскими картами (историю поездок, погашение задолженности и вывод карты из стоп-листа можно посмотреть здесь), а также льготные поездки по социальным картам москвича и жителя Подмосковья. Если карта жителя Московской области не срабатывает, её нужно перекодировать в МФЦ. Для обучающихся столичных учебных заведений выгоднее покупать билеты "Единый" зоны "Пригород" на 30 или 90 дней по картам москвича.
По договорённости между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему Московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях — свыше половины из них уже запустили. В целом в систему планируется включить не менее трети ныне действующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
На этих маршрутах внедрят привычные для москвичей стандарты: удобные и предсказуемые интервалы, понятное расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве уделяют большое внимание модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава.