Москва стала первым городом России, где городской электротранспорт начал использовать низкоуглеродную электроэнергию с Калининской АЭС. Это подтверждено системой выпуска и погашения "зелёных" сертификатов, организованной Мосгортрансом и АО "Мосэнергосбыт".
В 2025 году для зарядки электробусов было израсходовано 230 млн кВт·ч такой энергии, что минимизирует углеродный след и способствует снижению выбросов в атмосферу.
По словам заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, столица России лидирует среди городов Европы и США по количеству электробусов, а вся система зарядки теперь официально признана экологически чистой. Сотрудничество с "Росэнергоатомом" позволяет формировать безуглеродную цепочку — от производства до перевозки пассажиров.
В столице курсирует около 3 000 электробусов по 280 маршрутам, с 2018 года на них совершено более 1 млрд поездок. Замена одного автобуса на электробус сокращает выбросы CO₂ на 60 тонн в год, а с 2018 по 2025 годы удалось избежать выброса 300 тыс. тонн углекислого газа.
Современные электробусы оснащены климат-контролем, медиаэкранами, USB-зарядками и удобны для маломобильных граждан. В 2025 году на маршруты вышли новые модели КАМАЗ-52222 с улучшенной планировкой и эффективными системами безопасности. Развитие электробусной сети поддерживает отечественную промышленность и создаёт новые рабочие места.