Об этом горожанам в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
Гостей фестиваля ждёт насыщенная программа для всей семьи. Посетители смогут насладиться выступлениями джазовых коллективов, увидеть экспозицию редких автомобилей из коллекции музея и собраний автоклубов, а также стать зрителями торжественного старта ралли классических автомобилей.
Кроме того, для гостей подготовили лекции, познавательные экскурсии и разнообразные семейные активности, благодаря которым каждый сможет интересно провести время независимо от возраста.
"Приглашаем москвичей и гостей столицы на бесплатный семейный фестиваль "Бибип-бибоп", который Музей транспорта Москвы проведёт 12 июля в честь Дня Московского транспорта. Вы сможете увидеть более 20 редких ретроавтомобилей из коллекции музея, стать свидетелями старта исторического ралли с участием 100 экипажей, а также принять участие в насыщенной просветительской и развлекательной программе, интересной для людей всех возрастов", – отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Главной частью фестивальной программы станет музыкальная сцена. В течение дня перед гостями выступят более десяти джазовых и мультижанровых коллективов, концерты которых пройдут сразу на двух площадках.
Хедлайнером фестиваля станет группа "нееет, ты что!". Коллектив известен своим необычным музыкальным стилем, в котором органично сочетаются джаз, танцевальная электроника и уличные ритмы, создавая узнаваемое и самобытное звучание.
"За пять лет проведения нашего летнего фестиваля мы окунулись в несколько эпох: от "золотого века" транспортного дизайна 1960-х до гламурно-дерзких нулевых. В этому году мы выбрали другой путь и сделали главным героем не конкретную эпоху, а кое-что вневременное – музыку. Нашим жанром стал джаз, полный импровизации, свободы и бесконечной энергии – именно в таком ритме сегодня живёт Музей транспорта Москвы. Чтобы наши гости почувствовали его, особенное внимание мы уделили музыкальной программе, наполнив её джазовыми и мультижанровыми выступлениями. Новое место фестиваля тоже выбрано не случайно. В этот день на бесплатных экскурсиях у гостей будет возможность ближе познакомиться с Басманным районом и увидеть наш будущий дом, который находится в шаговой доступности от места проведения фестиваля, – легендарный гараж Константина Мельникова на Новорязанской улице", – рассказала директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко.
Старт второго этапа Кубка Москвы по историческому ралли
Фестиваль откроется торжественным стартом второго этапа Кубка Москвы по историческому ралли. В 11:00 на городской маршрут выйдут 100 экипажей на классических автомобилях, которым предстоит пройти дистанцию с заданиями на ориентирование.
Гости смогут не только увидеть редкие автомобили в движении, но и пообщаться с участниками соревнований, узнать больше об истории представленных машин и особенностях классического ралли.
Лекторий
С 11:30 до 19:00 гостей ждут выступления и встречи с профессиональными гонщиками и ведущими экспертами отрасли.
Детская зона
С 12:00 до 20:00 для юных гостей будет открыта детская зона с уличными играми, творческими мастер-классами, рисованием и викторинами.
Экскурсии
С 13:00 до 18:00 каждый час для гостей будут проводить познавательные экскурсии по выставке редких автомобилей (12+), а также новую пешеходную экскурсию по Басманному району (7+).
Маршрут прогулки пройдёт по улице Казакова и Токмакову переулку и завершится у знаменитого гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице. Именно здесь откроется постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы. Во время экскурсии участники узнают об истории района, его архитектуре и людях, которые жили и работали здесь в разные годы. Экскурсоводы расскажут о поэтах, губернаторах, коллекционерах и других известных жителях, а также о том, как Басманный район менялся на протяжении последних полутора веков.
Для самых юных посетителей с 13:30 подготовят специальный детский квест (0+). Ребята смогут не только принять участие в увлекательной игре, но и побывать внутри необычной мотоколяски, созданной по мотивам знаменитого советского мультсериала "Приключения поросёнка Фунтика".
Выставка автомобилей Музея транспорта
Особое место в программе фестиваля займёт выставка исторической техники. Посетители увидят знаковые образцы отечественного автопрома из коллекции Музея транспорта Москвы.
Среди экспонатов – легендарный тягач-эвакуатор МАЗ-ЗИЛ-200, автобус "Рица", грузовой автомобиль ГАЗ-АА, пожарная машина ПМГ-36, такси ГАЗ-М20 "Победа", мотоколяска "Фунтик", а также различные модификации ГАЗ-21 "Волга".
Отдельного внимания заслуживает масштабная коллекция автомобилей АЗЛК. В неё вошли не только серийные модели, но и уникальные прототипы, экспериментальные разработки и редкие гоночные автомобили, многие из которых редко представлены широкой публике.
Среди наиболее интересных экспонатов:
Опытный внедорожник "Москвич-2150". Этот автомобиль повышенной проходимости создавали для эксплуатации в сложных условиях бездорожья. Рамная конструкция, зависимая рессорная подвеска и высокая устойчивость к коррозии делали его надёжным для поездок по сельской местности. При этом проект оказался экономически выгодным: из того же объёма металла, который требовался для производства трёх УАЗ-469, можно было выпустить четыре "Москвича-2150". Однако у АЗЛК не хватило производственных мощностей для серийного выпуска. В итоге были построены только три опытных автомобиля – два с брезентовым верхом и один с цельнометаллическим кузовом.
Ещё одним экспонатом станет гоночный "Москвич-Г5" – вершина развития спортивных автомобилей АЗЛК послевоенного периода. Машину разработали специально для участия в шоссейно-кольцевых гонках. Автомобиль получил необычную компоновку с пятиступенчатой коробкой передач, расположенной позади главной передачи, что позволяло быстро менять передаточные числа под особенности трассы. Основой конструкции стала пространственная рама из хромансилевых труб массой всего 43 килограмма. Дебют модели состоялся осенью 1968 года в Риге, а уже в следующем сезоне на этом автомобиле Вадим Ржечицкий завоевал золотую медаль чемпионата СССР.
Посетители также увидят модернизированную версию – "Москвич-Г5М". Главным отличием автомобиля стал двигатель "412-2В", увеличенный до 1840 кубических сантиметров объёма, развивавший мощность до 124 лошадиных сил. Конструкторы расширили колею, установили более широкие шины и магниевые колёсные диски, а позднее заменили алюминиевые кузовные панели на стеклопластиковые. "Москвич-Г5М" успешно выступал в соревнованиях советской "Формулы-1" и трижды становился победителем чемпионата СССР. После завершения спортивной карьеры автомобиля в 1976 году и ухода ведущих инженеров АЗЛК прекратил участие в шоссейно-кольцевых гонках.
Помимо музейной экспозиции на фестивале будут работать площадки автоклубов и автомобильных сообществ. Гости смогут увидеть отечественную классику, американские серийные и спортивные автомобили, а также японские машины разных эпох.
Отдельной точкой притяжения станет драгстер "Тропикана", принадлежащий самой быстрой семье России. Этот 7,5-метровый гоночный автомобиль предназначен для соревнований по драг-рейсингу. Представители команды Night Racer Team расскажут об особенностях конструкции болида, познакомят гостей с миром гонок на ускорение и продемонстрируют работу двигателя, запустив его прямо на стенде.
Посещение фестиваля бесплатное, однако требуется предварительная регистрация. Ознакомиться с полной программой мероприятий и расписанием можно на официальном сайте Музея транспорта Москвы.
Музей транспорта Москвы – современное городское пространство и исследовательский центр, который изучает историю, настоящее и будущее транспортной системы столицы, отвечая на главный вопрос: что движет Москвой?
В фондах музея хранится более 250 экспонатов, среди которых легковые и грузовые автомобили, такси, автобусы, троллейбусы, техника городских служб, а также велосипеды и мототехника. Коллекция охватывает разные эпохи развития городского транспорта и регулярно пополняется новыми уникальными образцами.
Экспонаты музея представлены не только на временных выставках и специальных проектах. Многие из них можно увидеть в городском пространстве – на объектах транспортной инфраструктуры, где историческая техника становится частью культурной жизни Москвы и помогает по-новому взглянуть на историю столичного транспорта.