В ходе строительных работ, которые на данный момент проводятся на трёх станциях метро первого этапа Рублево-Архангельской линии, в частности, "Звенигородской", "Народном Ополчении" и "Бульваре Генерала Карбышева", был осуществлён большой объём земляных и монолитных работ. Об этом рассказал глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
"В состав первого участка Рублево-Архангельской линии входят две станции, ранее работавшие на БКЛ, — "Шелепиха" и "Деловой центр", а также строящиеся — "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева". Создание трёх новых станций потребовало значительного объёма земляных и монолитных работ. Так, с учётом оборотных тупиков на них разработано свыше 750 тысяч кубометров грунта и уложено свыше 130 тысяч кубометров монолитного железобетона", — рассказал Владимир Ефимов.
Также он сделал акцент на том, что около 350 тыс. куб. грунта, или иными словами половина всех земляных работ, пришлась на станционный узел "Бульвар Генерала Карбышева" — там строителям приходилось заниматься обустройством оборотных тупиков. На этом же участке в ходе работ было израсходовано около 60 тыс. куб. железобетона, что составляет почти 50% объёма всех монолитных операций. Кроме того, на объектах первого пускового участка Рублёво-Архангельской ветки строители выполнили более 150 тысяч кубометров обратной засыпки.
В Градостроительном комплексе столицы напомнили, что протяжённость Рублёво-Архангельской линии превысит 27 километров. На ней запланировано 12 станций, в частности "Деловой центр", "Шелепиха", "Звенигородская", "Народное Ополчение", "Бульвар Генерала Карбышева", "Серебряный Бор", "Строгино", "Липовая Роща", "СберСити", "Новорижская", "Красногорск" и "Изумрудные холмы". Пассажиры получат возможность делать с этой линии пересадки на БКЛ, а также на Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии метро.
Ранее Сергей Собянин дал указание ускорить строительство Рублёво-Архангельской ветки. Он также сообщил, что на данный момент уже завершена проходка двухпутного тоннеля на отрезке от "Липовой Рощи" до "Строгина".
Главным проектировщиком и генподрядчиком при возведении новых линий и станций московского метро является "Мосинжпроект". При участии этой компании начиная с 2011 года, подсчитали эксперты, было построено и реконструировано 84 станции, более 180 километров путей и 14 электродепо.