ТПМК работали на строительстве Рублёво-Архангельской линии в паре. "До выполнения последней проходки между станциями "Рублёво-Архангельское" и "Липовая Роща" щиты совместно проложили однопутные перегоны между станциями "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева". А всего при строительстве московского метро они прошли около 15 км тоннелей", – пояснил Ефимов.
Отмечается, что ТПМК "Натали" завершил проходку левого перегонного тоннеля (от "Рублёво-Архангельской" до "Липовой Рощи"). Он за своё существование проложил более 6,3 км тоннелей и кроме Рублёво-Архангельской его задействовали на перегонах БКЛ метро "ЦСКА" - "Хорошевская", "Шелепиха" - "Деловой центр".
В то же время гендиректор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман отметил, что ТПМК "Виктория", построивший правый тоннель, ранее создал более 9 км тоннелей, соединив также на БКЛ "Деловой центр" с "Шелепихой" и "Хорошевской". Данные тоннели должны переключить с БКЛ на Рублёво-Архангельскую линию к её запуску.
В итоге именно "Виктория" участвовала в создании большей части перегонов нового радиуса.
Как известно, протяжённость Рублёво-Архангельской линии метро - 27,6 км, на ней - 12 станций. Она пройдёт от ММДЦ "Москва-Сити" до Рублёво-Архангельского за МКАД и далее в Красногорск. С неё пассажиры смогут пересесть на МЦК и 4 линии метро (Солнцевская, Филевская, Арбатско-Покровская и Большая кольцевая).
Ранее столичный градоначальник Сергей Собянин заявил о завершении проходки 2 тоннелей на Рублёво-Архангельской линии метро на перегоне между станциями "Рублёво-Архангельское" и "Липовая Роща", которые исполнены ТПМК "Натали" и "Виктория".