В Москве продолжается реализация проекта Бирюлёвской линии метро – строительные работы одновременно ведутся на нескольких площадках. На станциях "ЗИЛ", "Остров Мечты" и "Кленовый бульвар" выполняется выемка грунта, осуществляется перенос инженерных коммуникаций, а также стартовали монолитные работы. Об этом в своём официальном канале рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Начато возведение ещё одной станции – "Луганская". Градоначальник отметил, что в настоящее время здесь сооружают ограждающие конструкции котлована протяжённостью 552 метра. Станция "Луганская" появится на перегоне "Курьяново" – "Бирюлёво", который планируется открыть в 2029 году. В период строительства будет скорректирована схема движения на Кавказском бульваре. При разработке временной организации движения учтут специфику территории и интенсивность транспортных потоков.
Ожидается, что ввод новой станции позволит снизить нагрузку на действующие станции "Кантемировская" и "Царицыно" Замоскворецкой линии. Улучшение транспортной ситуации почувствуют около 45 тыс. жителей района и порядка 14 тыс. человек, работающих на его территории.
Сергей Собянин также сообщил, что Бирюлёвская линия протяжённостью свыше 22 км включит 10 станций. Она соединит застраиваемую территорию бывшей промзоны "ЗИЛ" с районами Западное и Восточное Бирюлёво. Реализация проекта повысит транспортную доступность семи районов Москвы, а время в пути до центра города для местных жителей сократится примерно на 30 минут.
– В Москве продолжается масштабное развитие транспортной инфраструктуры. На строительстве метрополитена сегодня задействовано более 10 000 строителей – это не только формирует комфортную городскую среду, но и поддерживает строительную отрасль значительными объёмами работ. Особое внимание уделяется строительству Бирюлёвской линии метро – одного из ключевых транспортных проектов юга столицы. В настоящее время на линии развёрнуто несколько строительных участков, уже стартовали монолитные работы. Новая линия протянётся на 22 км и включит в себя 10 станций. Полностью запустить её планируется к 2030 году. Бирюлёвская линия станет важным звеном транспортной системы города. Она обеспечит удобные пересадки на Замоскворецкую линию, Большую кольцевую линию (БКЛ), Троицкую линию, МЦК и Павелецкое направление МЖД. Благодаря этому существенно разгрузится южная часть Москвы. Проект также повысит транспортную доступность активно развивающегося района ЗИЛ, где планируется проживание 80 000 жителей. Кроме того, линия улучшит комфорт передвижения для 45 000 жителей и 14 000 работающих в районе – за счёт разгрузки станций Замоскворецкой линии. Таким образом, реализация проекта демонстрирует, как Москва сочетает динамичное развитие с созданием комфортной городской среды, задавая высокие стандарты для современных мегаполисов, – рассказал сопредседатель Гильдии организаций строительного комплекса при МТПП Андрей Лупий.
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал о завершении устройства ограждающих конструкций и выноса электрокабеля из зоны строительства на строящейся станции "Строгино" будущей Рублёво-Архангельской линии: "Продолжается разработка грунта котлована: строители выполнили более половины от общего объёма земляных работ и выработали свыше 90 тысяч кубометров грунта. Кроме того, в восточном торце станционного комплекса ведется сооружение демонтажной щитовой камеры для выхода щита-гиганта "Лилия", который ведёт проходку от станции "Серебряный Бор".