В Москве приступили к строительству станции "Каспийская", которая войдёт в состав Бирюлёвской линии метрополитена. Об этом в своём канале в MAX рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
На текущем этапе специалисты занимаются устройством ограждающих конструкций котлована с использованием технологии "стена в грунте". Такой метод позволяет обеспечить устойчивость строительной площадки, а также защитить будущий объект от воздействия грунтовых вод и возможных деформаций почвы.
Одновременно ведутся работы по подготовке территории: осуществляется освоение участка и формируется необходимая инфраструктура для дальнейшего строительства.
Станцию планируется разместить в районе между 6-й Радиальной улицей и Проектируемым проездом № 5437. Северный вестибюль появится на пересечении Проектируемых проездов № 6630 и № 6631, тогда как южный выход будет организован на 6-й Радиальной улице с лестничными сходами по обе стороны.
Бирюлёвская линия соединит территорию бывшей промзоны "ЗИЛ", где сейчас ведётся активная застройка, с районами Бирюлёво Западное и Восточное. Ожидается, что после ввода линии в эксплуатацию улучшится транспортная доступность для более чем 1 млн жителей и работников восьми районов столицы.
Параллельно продолжается строительство ещё четырёх станций линии – "ЗИЛ", "Остров Мечты", "Кленовый бульвар" и "Луганская". Ещё пять станций – "Курьяново", "Москворечье", "Липецкая", "Лебедянская" и "Бирюлёво" – находятся на стадии проектирования.
Реализация этих транспортных проектов в столице осуществляется в рамках задач и инициатив национального проекта "Инфраструктура для жизни".
– Важно, что работы по строительству ведутся с применением технологии "стена в грунте". Это то, что обеспечивает надёжную защиту зоны строительства и будущего инфраструктурного сооружения от осадки и проникновения грунтовых вод. Запуск в эксплуатацию транспортного узла на месте бывших промзон, озеленение и рекультивация прилегающих территорий сделают для полумиллиона москвичей центр города доступней, поездки приятней, а прогулки – увлекательными и познавательными. Долгожданный Бирюлёвский радиус придёт в Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное, где к 2030 году будет проживать порядка 260 тысяч человек. Метро появится и в Курьянове, из которого можно будет добраться до центра в 2,5 раза быстрее. Всего новая линия улучшит транспортное обслуживание свыше 1 миллиона человек, живущих и работающих в восьми районах столицы, – рассказал председатель комитета по строительству Московского отделения Опоры России Олег Филиппов.
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал, что в столице продолжается активное строительство Бирюлёвской линии метро: "Её длина превысит 22 километра. Примерно половина этого расстояния придётся на двухпутные тоннели, для строительства которых применяются 10-метровые щиты-гиганты. Благодаря такому решению строительство не только продвигается быстрее, но и становится более экономичным, а сами тоннели проще эксплуатировать. По двухпутным тоннелям метро поезда движутся одновременно в одном тоннеле, платформы находятся по бокам, а пути – посередине".