Эксперт оценил преобразование транспортной инфраструктуры

Рассказываем, какие изменения планируются на Краснобогатырской улице и Богородском шоссе и как инфраструктурные изменения в столице улучшают комфорт москвичей
Эксперт оценил преобразование транспортной инфраструктуры
mos.ru
Краснобогатырская улица после реконструкции станет четырехполосной.

Мэр Москвы Сергей Собянин в своём блоге на платформе "Макс" поделился деталями предстоящей реконструкции Краснобогатырской улицы, которая проходит через районы Преображенское и Богородское. По его словам, проезжая часть будет расширена до четырёх полос, что значительно улучшит транспортную ситуацию. Кроме того, будут благоустроены участки Богородского шоссе и улицы Богатырский Мост. В общей сложности в рамках проекта планируется реконструировать более 5 километров дорог, обустроить современные тротуары и установить новые светофорные объекты.

Особое внимание уделят модернизации трамвайной инфраструктуры на Краснобогатырской улице. После завершения работ трамвайные и автомобильные потоки будут полностью разделены, что позволит увеличить скорость движения трамваев и повысить безопасность пассажиров. На линии появятся 16 новых остановочных площадок, оборудованных навесами и адаптированных для удобства маломобильных граждан. Завершить все работы планируется в следующем году.

– Расширение дороги существенно увеличит трафик и снизит время пребывания в пути для всех, кто пользуется личным транспортом, – оценил преобразование транспортной инфраструктуры Кирилл Кулаков, президент СРО Региональная ассоциация оценщиков, профессор НИУ МГСУ. – Важно отметить, что с учётом введения в строй будущих ЖК, город действует на опережение. Обновление участка трамвайных путей сделает передвижение на общественном транспорте более комфортным.

Эксперт подчеркнул, что регулярная реконструкция транспортной системы, проводимая с учётом динамики развития города, эффективно предотвращает возникновение дорожных заторов в столице.

Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал, как проходит строительство масштабного транспортного объекта на юге города – финального участка Московского скоростного диаметра.

– В рамках проекта ведётся строительство шести искусственных сооружений, в том числе двух эстакад-съездов c Липецкой улицы на основной ход МСД и тоннеля на пересечении МСД с Бакинской улицей, – рассказал Владимир Ефимов. – В настоящий момент также завершены работы по возведению монолитных конструкций трех эстакад-съездов на участке продления Каспийской улицы. Сейчас строители приступили к монтажу опор освещения и устройству дорожной одежды".