На 13 лет назад
Правительство России разрешило использование и производство в стране бензина ниже установленного стандарта Евро-5. Действовать новое постановление будет до июля следующего года. Власти уже назвали эту меру антикризисной на фоне возросшего спроса россиян на топливо и возникший в некоторых регионах РФ дефицит горючего. При этом некоторые из вновь разрешённых позиций не появлялись на российских заправках уже много лет.
Паника излишняя
В разговоре с Metro автоэксперт Василий Кисенков подчеркнул, что россиянам не стоит переживать из-за возвращения на заправки устаревших видов бензина, ведь ещё десять лет назад они почти не влияли на работоспособность автомобилей.
– Ещё лет 10–15 назад автомобили спокойно ездили на топливе стандартов Евро-2, Евро-3, Евро-4 и никаких массовых поломок у них не было. При этом важно учитывать, что современные моторы проектировались под современное топливо более высокого экологического класса и в случае длительной эксплуатации менее качественного топлива это может ускорить у них износ отдельных систем, – пояснил он.
Основной фактор риска для работоспособности новых автомобилей – это то, что содержание серы в Евро-5 значительно меньше, чем в предшественниках. И именно это может сделать их использование россиянами несколько проблематичным. При этом в первую очередь от Евро-4 и ниже страдает не сам двигатель, а другие элементы машины.
Как избежать проблем
По словам Кисенкова, для того, чтобы "железный конь" прослужил россиянам как можно дольше, важно соблюдать всего несколько правил. Кроме того, необходимо чутко следить за состоянием автомобиля и при любом намёке на неполадки обращаться в автосервис.
– Рекомендации по профилактике последствий достаточно простые. Во-первых, по возможности заправляться на крупных сетевых АЗС, где выше контроль качества топлива и его поставки стабильнее. А во-вторых, соблюдать интервалы технического обслуживания и не затягивать с заменой свечей воздушного и топливного фильтров. В третьих же, нужно периодически проводить профессиональную очистку топливной системы и форсунок, – резюмировал мужчина.
При этом резкого увеличения количества поломок из-за сниженных стандартов топлива в России он категорически исключил.