Утром 30 сентября авиадиспетчеры, следящие за самолётами над Иорданией, авиадиспетчеры получили тревожный сигнал – код 7700. Он поступал с самолёта, летевшего из Дубая в Тель-Авив. В гражданской авиации эти цифры означают чрезвычайную ситуацию, при которой может потребоваться экстренная посадка. Спустя несколько минут сообщение было изменено на 7500. Это аварийный код, означающий захват судна.
Авиадиспетчеры передали эту информацию израильским военным – те тут же подняли в воздух несколько истребителей. Правда, всё обошлось без участия военных. Якобы захваченный борт совершил аварийную посадку в городе Табук на территории Саудовской Аравии. Как оказалось, никаких террористов в самолёте не было, а сообщения были отправлены случайно из-за возникшей на лайнере драки пилотов.
Как стало известно израильскому Channel 12, причиной конфликта могло стать то, что авиакомпания Flydubai могла поставить на рейс украинского и российского пилотов, у которых в процессе полёта возникли неразрешимые разногласия. Авиаперевозчик в свою очередь конфликт подтвердил, но других подробностей произошедшей на борту рейса FZ1073 не привёл.
По данным израильского новостного портала Ynet, конфликт вспыхнул между двумя пилотами: один из них был из Омана, второй – из ОАЭ. Сразу после экстренной посадки предполагаемые виновники инцидента были задержаны, их увели на допрос. Пассажиры же ожидают своего рейса в Тель-Авив.
Причины же произошедшего на борту пока не до конца ясны. По одной из версий, предложенных израильскими СМИ, к конфликту привело желание оманского пилота совершить суицид – и при этом погубить всех пассажиров. Однако самоотверженные действия его компаньона не дали ему этого сделать.
При этом все находившиеся на борту люди также стали невольными участниками происходящего в самолёте. Простые люди фиксировали охвативший салон хаос – окровавленных пассажиров, оказавшихся рядом с раненным пилотом, и самого самоотверженного героя, помешавшего своему коллеге совершить непоправимую ошибку.
Посадить же рейс с обездвиженным и тяжело раненным пилотами также помогли случайно оказавшиеся среди пассажиров лётчики. По приземлению их слаженную работу люди встретили аплодисментами и словами благодарности, что также попало на видео очевидцев.
Как рассказал Metro пилот коммерческой авиации Павел Семченко, вероятно, специалисты пропустили неадекватного пилота. Как так вышло?
– Психологические тесты и периодическое медицинское освидетельствование экипажа, конечно, проводятся, – пояснил эксперт. — Но проблема в том, что даже профессионалу трудно выявить, что именно сегодня, условно, кто-то решился на суицид, утащив за собой самолёт с пассажирами. Риск допустить такого члена экипажа на борт, как показывает практика, к сожалению, не нулевой.
Оценивая действия бросившего вызов коллеге пилота, Семченко уточнил, что обычно правила авиакомпании не регламентируют действия при подобных инцидентах. Составить единую памятку на случай нападения неадекватного пассажира или коллеги сложно из-за разных обстоятельств.
– Есть такие понятия, как Cabin Resource Management (Управление ресурсами салона. – Прим. ред.) и взаимодействие в экипаже, этому пилоты учатся. Но указанные там процедуры достаточно стандартизованы. Однако, если намерения пилота не выполнить рейс, а, например, разбить лайнер, это уже переходит в другую плоскость, – подчеркнул пилот.
Говоря о перспективах предполагаемого виновника происшествия на борту Flydubai, Семченко оказался достаточно прямолинеен.
– После таких опасных действий карьера пилота однозначно будет закончена, – резюмировал он.