Ещё 160 цифровых указателей установят в метро до конца года

Они появятся на новых станциях Рублёво-Архангельской линии
Ещё 160 цифровых указателей установят в метро до конца года
Предоставлено пресс-службой Московского метрополитена
Инновационные указатели в столичном метро.

Об этом жителям столицы в официальном телеграм-канале рассказал Департаменте транспорта Москвы.

Специалисты отдела навигации метрополитена уже начали формировать информационное наполнение для инновационных навигационных элементов. Их установят на станциях "Деловой центр", "Шелепиха", "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева".

Таким образом, к концу 2026 года цифровые указатели появятся уже на трёх линиях – Большой кольцевой, Троицкой и Рублёво-Архангельской.

"В 2024 году мэр Москвы Сергей Собянин открыл в метро первую в России цифровую станцию городского транспорта, где технологии объединяются с привычными пассажирскими сервисами. Ею стала станция БКЛ "Марьина Роща" – на ней разместили цифровую навигацию и интерактивную стойку "Живое общение". Технологию моментальной загрузки информации на инновационные указатели разработали отечественные инженеры. С её помощью пассажиры сразу же узнают об изменениях в метро или вблизи конкретной станции. До 2030 года разместим свыше 3,4 тыс. цифровых указателей как на существующих, так и на будущих станциях и линиях", – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Цифровые экраны не требуют проведения ночных работ для обновления информации – новые данные можно загрузить дистанционно менее чем за минуту.

Инновационные указатели позволяют объединять навигацию и дополнительные сведения на одной поверхности. Благодаря этому пассажиры получают всю актуальную информацию о поездке в конкретной точке – без использования плакатов и других печатных материалов.

На экранах отображаются наглядные напоминания о правилах пользования метро и возможных изменениях в его работе, а также сведения о корректировках маршрутов трамваев, автобусов и электробусов возле конкретных станций.

Таким образом, система информирования перешла от статичных носителей к динамичному формату взаимодействия с пассажирами.