Схема метро − самый популярный навигационный элемент в транспорте. Специалисты размещают их таким образом, чтобы схемы всегда были на виду у пассажира. Изучить все станции метро, МЦК, МЦД, а также железнодорожные и автовокзалы, поезда Аэроэкспресса до столичных аэропортов и многое другое можно в каждом вагоне: в среднем там размещено 4 схемы в виде стикеров. Также изучить станции и пересадки можно на колоннах экстренного вызова: удобнее всего это сделать на современных устройствах. При нажатии на кнопку будет показана крупная версия схемы. Кроме того, комфортно найти нужную станцию помогут круглые указатели: они размещены перед входом на станцию метро, а также на её платформе. Взять с собой карманную версию схемы метро можно на любой стойке "Живое общение", которых в метро насчитывается более 30.
– Столичный метрополитен постоянно развивается в соответствии с задачей мэра Москвы Сергея Собянина, для пассажиров открываются новые станции и линии, создаются пересадки на другие виды транспорта, — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. – С 2011 года сеть метро увеличилась почти в 1,7 раза. Вместе с этим растёт и общее количество схем метро. Поэтому в последние годы мы уделяем особое внимание цифровым решениям. Они помогают быстро и удобно строить маршруты. Эта же функция будет предусмотрена в новых автоматах по продаже билетов.
Построить интерактивный маршрут с указанием времени и наиболее удобных пересадок можно с помощью сенсорных экранов в поездах модификаций "Москва", "Москва-2020″ и "Москва-2024″. Они курсируют на 9 линиях метро. Также сделать это можно при помощи сенсорных стел и инновационных стоек "Живое общение", которые располагаются на цифровых станциях городского транспорта. Каждый пассажир может построить удобный маршрут, находясь в любой точке, с помощью приложения "Метро Москвы" и Единого транспортного портала. Для этого достаточно ввести названия станций отправления и прибытия. Интерактивные схемы не только предложат самый быстрый и комфортный путь, но и альтернативные варианты передвижения.
Традиционные схемы работники метро обновляли вручную: во время ночного перерыва на станциях, а также в период технического обслуживания поездов в депо. Цифровые схемы актуализировали с помощью загрузки новой информации в программное обеспечение поездов или навигационных элементов на станциях.
В этом году дизайн схемы кардинально изменился впервые за 11 лет, а часть решений внедрили и вовсе впервые за 90-летнюю историю. В качестве дополнительных ориентиров на схему метро нанесли крупные столичные парки в пешей доступности от станций метро. Они позволяют рассматривать схему в привязке к географии столицы. Также на самый популярный навигационный элемент нанесли изображения востребованных у москвичей и гостей столицы зданий железнодорожных и речных вокзалов и небоскрёбов делового центра "Москва-Сити". Чтобы визуально разгрузить пространство, линии сделали максимально плавными, убрав все изломы. Кроме того, подобное дизайнерское решение позволит органично интегрировать новые транспортные объекты, которые в будущем появятся в столице.