Авиакомпании вправе продавать билетов больше, чем реально существует мест на борту, – и это не нарушение закона. Такой механизм называется овербукингом, и член Омского отделения Ассоциации юристов России Дмитрий Голендяев объяснил РИА "Новости", как он работает.
Перевозчики постоянно собирают данные о пассажирах, которые опаздывают, отменяют поездки или попросту не являются на рейс. На основе этой статистики они рассчитывают, сколько "лишних" билетов можно продать без риска оставить кого-то за трапом. Цель – не допустить убытков от пустых кресел.
С юридической точки зрения такая практика допустима: прямого запрета на продажу большего числа билетов в российском законодательстве нет. Голендяев напомнил, что договор воздушной перевозки обязывает авиакомпанию доставить пассажира из точки А в точку Б, но не гарантирует конкретный борт или точное время вылета, указанные в билете.
Однако если расчёты окажутся неверными и пассажир не попадёт на свой рейс, авиакомпания понесёт финансовую ответственность, подчеркнул юрист.