– С 2024 года указатели напольной навигации изготавливают из термопластика. Этот материал позволяет оперативно менять расположение элементов, например, если в перспективе на станции появится новая пересадка, – отметил Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности. – На 110 пересадочных станциях уже появились 2,2 тыс. таких указателей. Продолжаем улучшать навигацию на разных объектах транспортной инфраструктуры по задаче мэра Москвы Сергея Собянина.
Указатели изготавливают из термопластика, который позволяет в будущем легко изменять расположение навигационных элементов без повреждения напольного покрытия. Практически всю станцию можно оснастить напольной навигацией всего за одну ночь, а за одну смену работники устанавливают в среднем порядка двух десятков носителей.
Чтобы определить оптимальное расположение указателей, инфопланировщики и дизайнеры тщательно изучают схемы станций, выходов и прилегающих объектов. Перед нанесением термопластика пол тщательно очищают и обрабатывают специальным раствором, обеспечивающим прочное сцепление с поверхностью.
Для надёжной фиксации пластиковое полотно нагревают до 200 градусов с помощью инфракрасного излучения в течение двадцати минут. Когда полотно остывает, то становится прочным и устойчивым к изнашиванию.
Впервые напольную навигацию внедрили в московском метро в 2014 году в рамках масштабного обновления всей навигационной системы. Изначально указатели изготавливали из эпоксидной смолы, однако на весь цикл их замены уходило в среднем два дня.