Об этом пишет портал Mos.ru.
Беспилотные трамваи уже год перевозят пассажиров по маршруту № 10. За это время инновационный транспорт выполнил более 4,2 тыс. рейсов, не допустив ни одного нарушения правил дорожного движения. Сейчас в столице работают четыре беспилотных трамвая. Часть из них проходит тестирование: специалисты изучают маршрут и формируют высокоточную цифровую карту, рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
"3 сентября 2025 года Сергей Собянин запустил движение первого в мире полностью беспилотного трамвая по маршруту с пассажирами. Сегодня в столице их четыре, часть пока ходит в тестовом режиме. С момента запуска инновационный транспорт проехал свыше 46 тысяч километров с учётом испытаний, а москвичи совершили на нём уже более 140 тысяч поездок. Регулярные поездки доказывают надёжность и стабильность столичной разработки. Инновационный транспорт самостоятельно делает остановки, открывает и закрывает двери, чётко следует сигналам светофоров, пропускает пешеходов, переключает стрелки и точно придерживается графика. Мы ведём подготовку к запуску беспилотных трамваев ещё на двух маршрутах до конца 2026 года. Согласно стратегии развития транспорта, к 2030-му около двух третей столичных трамваев станут беспилотными, а к 2035 году – 90 процентов", – отметил Максим Ликсутов.
Горожане отмечают, что беспилотные трамваи движутся так же плавно и аккуратно, как вагоны с водителем. Многие пассажиры не сразу понимают, что находятся в инновационном транспорте. Салон при этом практически не отличается от привычного: в нём установлены удобные кресла, поручни и разъёмы для зарядки устройств. О том, что вагон работает в беспилотном режиме, напоминает лишь надпись "Это беспилотный трамвай" на борту.
Столичные трамваи стали первыми в мире вагонами, которые перевозят пассажиров в полностью беспилотном режиме. Уникальная технология принадлежит Правительству Москвы, а разработкой и сопровождением программного обеспечения для беспилотного управления занимаются в том числе специалисты ИТ-компании МТТЕХ. Столичная система работает точнее и стабильнее зарубежных аналогов.
Высокотехнологичный транспорт соблюдает установленное ограничение скорости и плавно следует по маршруту. Использование беспилотных технологий позволяет минимизировать влияние человеческого фактора, сделать поездки более комфортными и безопасными, а также обеспечить соблюдение графика движения.
До конца 2026 года ещё 11 трамваев планируется оснастить беспилотными технологиями. Таким образом, общее количество таких вагонов в столице достигнет 15 единиц.
Запустить полностью беспилотные трамваи удалось благодаря введению в Москве экспериментального правового режима (ЭПР), утверждённого Правительством России. Документ подготовило Минэкономразвития России. Москва стала первым городом страны, который инициировал введение ЭПР для запуска полностью беспилотного городского транспорта.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы уже реализуются для повышения комфорта горожан и что ожидает Москву и её жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвящённом развитию ключевых городских сфер. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.
Проект "Транспорт" будет интересен тем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, мерах поддержки электротранспорта и расширении маршрутной сети.
За последние годы московский городской транспорт стал комфортнее и экологичнее. Время в пути по городу значительно сократилось, а для владельцев электромобилей появилась необходимая зарядная инфраструктура.