Коллекцию Музея Транспорта Москвы пополнил макет концептуального такси ВНИИТЭ-ПТ 1964 года. Разработка принадлежит Юрию Долматовскому — одному из главных советских дизайнеров, стороннику вагонной компоновки с задним мотором. Ранее он создавал опытные модели НАМИ-013 и "Белка", а в начале 1960-х перешёл во ВНИИТЭ, где и реализовал проект перспективного такси.
– Одной из самых известных отечественных транспортных разработок является прототип такси ВНИИТЭ-ПТ. Он был создан Юрием Долматовским в 1964 году. В автомобиле сочетались высокие технические характеристики и удобство для пассажиров. Теперь эта модель пополнила коллекцию Музея Транспорта Москвы, — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Автомобиль сочетал авангардный дизайн с передовыми решениями: кузов из стеклопластиковых панелей на стальном каркасе, просторный салон на четырёх пассажиров с багажом, широкая дверь с электроприводом (позволяла завозить детскую коляску), поперечно установленный двигатель от "Москвича-408" (45 л. с.) и радиатор спереди.
В 1964 году такси передали в 1-й таксомоторный парк Москвы. Оно получило высокие оценки пассажиров и положительные отзывы в прессе, планировался серийный выпуск. Однако массовое производство не запустили: стеклопластиковый кузов оказался сложным для советской промышленности, электродверь показала ненадёжность, а агрегаты "Москвича" не выдерживали таксомоторного режима. Установить более мощные узлы от "Волги" не позволяла конструкция.