13 ноября 1851 года широкая общественность впервые смогла воспользоваться пассажирским поездом, который отправился из Санкт-Петербурга. В состав состава входило шесть вагонов, а пассажирами стали 192 человека. Дорога до Москвы продолжалась 21 час 45 минут. По меркам той эпохи это был настоящий технологический прорыв: путь между двумя крупнейшими городами страны сократился с нескольких суток до менее чем одного дня.
С запуском магистрали берёт начало и пассажирская история Ленинградского вокзала. Здание возвели на Каланчевском поле — ныне это Комсомольская площадь — по замыслу архитектора Константина Тона. За 175 лет вокзал несколько раз переименовывали; он встречал новые поколения поездов и миллионы путешественников. От первых паровозов и знаменитой "Красной стрелы" до нынешних "Сапсанов" — его судьба тесно переплетена с развитием железнодорожного транспорта России.
Новая глава в истории первого вокзала Москвы
22 мая 2026 года Сергей Собянин и генеральный директор — председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозёров перерезали ленту на Ленинградском вокзале, открыв его после масштабного обновления.
После проведённых работ на сегодняшний день это наиболее современный и технологичный железнодорожный вокзал страны: архитектурное наследие XIX века здесь соединено с передовыми технологиями и высокими стандартами обслуживания пассажиров. В рамках модернизации площадь пассажирских помещений выросла вдвое — до 16 тыс. кв. м, а зоны ожидания сделали втрое просторнее. Вместо двух залов появилось пять современных пространств для ожидания поездов; были смонтированы шесть лифтов и четыре эскалатора, а инженерные системы заменили полностью.
Отдельное внимание было уделено тому, чтобы вокзал органично вписался в транспортную систему Москвы. Новые выходы к станции метро "Комсомольская" позволяют добраться от поездов дальнего следования до подземки примерно за две минуты, причем без выхода на улицу. Комфортные пересадки по принципу "сухие ноги" обеспечивают навесы над распределительной площадкой и обновленные маршруты.
Кроме того, Ленинградский вокзал стал первым в России полностью цифровым железнодорожным вокзалом. На его территории разместили более 220 цифровых элементов навигации и информирования пассажиров. За почти полгода работы после масштабного обновления вокзал обслужил свыше 6,3 млн пассажиров поездов дальнего следования.
Высокие стандарты пассажирского обслуживания
Повышение качества обслуживания по стандартам Московского транспорта вошло в число главных приоритетов развития Ленинградского вокзала. По уровню пассажирского сервиса вокзал сегодня относится к лидерам транспортной инфраструктуры страны.
Впервые на железнодорожном вокзале начала работать круглосуточная информационная стойка Московского транспорта. Её сотрудники помогают пассажирам построить маршрут, уточнить расписание поездов, найти нужные сервисы, а также получить туристическую информацию о Москве. С момента открытия на информационную стойку за помощью обратились более 200 тыс. пассажиров.
Важно!
Комнатой для семей с детьми воспользовались ещё более 6,4 тыс. маленьких путешественников.
Для маломобильных пассажиров впервые на железнодорожном вокзале начали дежурить инспекторы Центра обеспечения мобильности пассажиров Московского транспорта. Развитие пассажирских сервисов не остановилось и после открытия. На вокзале заработали новые кафе, рестораны и магазины, а число арендаторов превысило 40. Здесь же открылся первый на транспортной инфраструктуре России детский клуб "Союзмультфильм" площадью 310 кв. м, а также первый на железнодорожном вокзале страны банковский бизнес-зал.
Кроме того, здесь пассажирам доступны бесплатный коворкинг с более чем 90 рабочими местами, лаундж-зоны и специальные пространства для пассжиров с домашними животными. Автоматизированные камеры хранения багажа после обновления стали востребованы почти втрое больше.
Место, которое объединяет города и людей
При модернизации особое внимание было уделено сохранению архитектурного наследия Константина Тона. Специалисты восстановили исторические элементы оформления, чугунные лестницы, мраморные колонны и декоративные детали интерьеров. Одним из украшений обновленного вокзала стали масштабные мозаичные панно с видами Москвы и Санкт-Петербурга общей площадью более 800 кв. м.
Сегодня Ленинградский вокзал — не только транспортный объект, но и новая точка притяжения жителей и гостей столицы. Здесь проводят концерты, выставки и культурные мероприятия, работают бесплатный музей истории вокзала и пространства для отдыха.
Кстати
Ленинградский вокзал впервые он стал площадкой для официальной регистрации брака в рамках городского проекта "Новые адреса счастья". Место, которое на протяжении 175 лет соединяет города, теперь стало местом создания новых семей.К 175-летию Ленинградского вокзала была подготовлена масштабная праздничная программа — как для пассажиров, так и для гостей. На протяжении всего дня в здании вокзала выступали музыканты проекта «Музыка в метро». Кроме того, мастера из проекта «Искусство в метро» и Академии акварели и изящных искусств Сергея Андрияки писали картины, приуроченные к вокзалу и железнодорожным путешествиям. У посетителей была возможность встретиться с Метрошей — любимым героем Московского транспорта — и получить подарки на память. Праздничные мероприятия в очередной раз подтвердили: обновленный Ленинградский вокзал представляет собой не просто современный транспортный комплекс. Это еще и пространство, где рождаются яркие впечатления и складываются новые традиции.
Развитие Ленинградского вокзала не останавливается — он движется вперед вместе с транспортной системой столицы. В скором времени начнется строительство высокоскоростной магистрали, которая свяжет Москву и Санкт-Петербург. Этот проект откроет новую эпоху в железнодорожных путешествиях.