Комсомольская площадь — самый сложный и масштабный транспортный узел России. Каждый день с него отправляются около 350 тыс. человек. Это почти как население Якутска.
На площади Трёх вокзалов начинается знакомство с городом для миллионов туристов. Ключевые транспортные объекты здесь обеспечивают связь столицы с регионами России.
Поэтому Департамент транспорта Москвы уделяет большое внимание хабу и постоянно совершенствует его для удобства пассажиров.
Что уже сделали на Комсомольской площади
Запустили движение по МЦД-2 и МЦД-4
Движение по МЦД-2 было запущено здесь в 2019 году, а по МЦД-4 — в 2023 году. Две линии образуют московский городской вокзал МЦД-2 и МЦД-4 с названием Площадь трёх вокзалов. Каждый рабочий день им пользуются 26,3 тыс. пассажиров.
Реконструкцию этого сложнейшего участка выполнили с применением самых современных технологий: работы проводили без остановки движения поездов МЦД-2 в самом центре мегаполиса с плотной застройкой, также не останавливали и движение автомобилей на Комсомольской площади.
Обновили транспортные схемы территории
Создали новые наземные пешеходные переходы через Комсомольскую площадь и выделенную полосу для городского наземного транспорта. Автобусы едут по путям вместе с трамваем на автономном ходу.
Для такси выделили специальные точки с яркими навигационными стойками. Благодаря организованным карманам не создаётся заторов. Теперь пассажиры заранее знают, куда приедет автомобиль, и не тратят время на его поиск.
Запустили первый Московский трамвайный диаметр Т1
Он соединил 13 районов Москвы с востока на юго-запад через центр. Маршрут работает по формату наземного уличного метро и предлагает жителям столицы множество удобных маршрутов для ежедневных поездок.
Что делают сейчас
Возвращают исторический облик объединённому вестибюлю станции метро "Комсомольская"
"Комсомольская" — одна из старейших станций Московского метрополитена. В рабочий день здесь совершается 130 тыс. поездок на вход. Станция является одним из важнейших пересадочных узлов.
Пересечение Кольцевой и Сокольнической линий позволяет быстро перераспределять огромные массы пассажиров по всей Москве. Поехать отсюда на метро можно в центр, на радиальные линии, МЦД и в другие районы города. Задача станции — мгновенно превратить плотный пассажиропоток в организованное движение по мегаполису.
Продолжают масштабный ремонт старейшего в России Ленинградского вокзала
Здание вокзала — ценный объект культурного и исторического наследия. Его история насчитывает более 170 лет. За эти годы он пережил немало реконструкций.
Сейчас на вокзале идет масштабное обновление. Ленинградский вокзал будет полностью соответствовать всем современным стандартам Московского транспорта и станет самым технологичным в стране. Вокзал становится современным городским пространством, которое объединяет транспорт, высокие стандарты сервиса, архитектуру и комфорт для каждого пассажира.
Обновят один из крупнейших вокзалов — Ярославский
Ярославский вокзал — лидер по объёмам пригородного движения в России и один из крупнейших вокзалов Европы по количеству пригородных пассажиров. Он будет комплексно отремонтирован и интегрирован в единый транспортный каркас столицы. Ярославский вокзал станет современным и комфортным для всех пассажиров.
"Транспортный хаб "Площадь трех вокзалов" — это инфраструктурный центр национального значения. Он связывает поезда дальнего следования, пригородное сообщение, линии метро, МЦД и наземный городской транспорт. Это единая интегрированная система, где пересадка занимает не более 3 мин. 3 крупнейших вокзала столицы — Ленинградский, Ярославский и Казанский — объединяют направления федерального масштаба. Будем и дальше развивать "Площадь трех вокзалов" по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина". Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности