Об этом заявили в Департаменте транспорта Москвы.
Там уточнили, что лёд и снег в вестибюлях метро тают из-за проложенных под ступенями греющих кабелей или систем водяного подогрева. Интегрированные в них датчики окружающей среды автоматически включают системы подогрева когда это требуется из-за низкой температуры воздуха на улице.
По словам Ликсутова, в ситуациях, когда ступени вестибюля нельзя оборудовать системой подогрева, устанавливаются инфракрасные обогреватели, направленные на зоны, где требуется предотвратить образования снега и наледи.
"По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в зимний период уделяем особое внимание безопасности поездок. Благодаря системе подогрева ступеней на станциях метрополитена сводим обледенение к минимуму. Поездки для пассажиров остаются комфортными в любую погоду", — подчеркнул заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.