В столичном мегаполисе будет построено самое большое в стране предприятие, которое будет производить тяговые электробатареи для автомобильного транспорта, рассказал представителям СМИ градоначальник Сергей Собянин, подписав договор о сотрудничестве в электромобилестроении с "КамАЗом" и "Росатомом".
sobyanin.ru
В Москве построят завод для производства батарей для электртраспорта.
Сергей Собянин обратил внимание, что подписание документа является исторической вехой для России. Будет построен огромный завод, где будут собираться тяговые батареи, их стоимость достигает 30% от цены самого электрического автотранспорта. Предприятие начнёт работу в 2025 году. Сам завод впоследствии должен расширяться и расти. Будут совершенствоваться и технологии производства батарей: каждые 2 года и 5 лет их модели будут модернизироваться.
Кроме того, отдельное соглашение было подписано между "Мосгортрансом» и компанией "Рэнера" ("внучатое" подразделение "Росатома"). Этот документ регламентирует возведение специального производства топливных ячеек, энергомодулей и пакетов по литий-ионной технологии.
По всем контрактам московская мэрия дала обязательство закупки более 155 тысяч батарей для электрических автобусов, электромобилей "Москвич" и водных электрических трамвайчиков. Кроме того, столица за свой счёт в самые короткие сроки построит заводские здания для новых производств: для этого потребуется лишь год. "Росатом" даст оборудование новым сборочным производствам и обеспечит всю цепочку производственного процесса. "КамАЗ" же будет внедрять и монтировать созданную продукцию как на свои грузовики, так и на городской общественный транспорт Москвы и всей страны.
Под возведение новых заводских мощностей московские власти выделили участок земли, по площади превышающий 20 гектаров. Его местонахождение – село Красная Пахра в Новой Москве. Площадь самого завода составит 160 тысяч "квадратов", тут будут работать 900 человек, которые будут собирать до полусотни тысяч литий-ионных батарей ежегодно как для личного электрического автомобильного транспорта, так и общественного. Речь не только об электробусах и традиционных трамваях, но и о водных судах, а также о средствах индивидуальной мобильности (электровелосипедах, электрических скутерах и электросамокатах). Новые технологии позволят нарастить базовую ёмкость производящихся здесь батарей.
В 2026 году новый завод сможет выйти на проектную мощность выпуска своей продукции.