Первая экскурсия в Фондохранилище в этом сезоне состоится 6 июня. Билеты доступны для покупки на официальном сайте Музея Транспорта Москвы.
Жители и гости Москвы смогут приоткрыть завесу тайны и увидеть коллекцию ретро-транспорта, которая обычно скрыта от посторонних глаз. В коллекции Музея транспорта Москвы более 350 экспонатов, представляющих различные виды городского транспорта: такси, автобусы, автомобили специальных служб, велосипеды, мотоциклы и многое другое.
– Транспортная система столицы всегда развивалась вместе с городом, подстраиваясь под нужды москвичей в разные годы. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы ведем масштабную работу по реставрации и консервации каждого раритетного образца городской техники, обеспечивая его сохранность на десятилетия вперед. В Фондохранилище Музея Транспорта Москвы горожане смогут увидеть, как менялся промышленный дизайн, стандарты пассажирских перевозок и технологии безопасности на протяжении почти целого века. Первая экскурсия пройдет 6 июня, — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
В коллекции музея есть шесть ангаров, три из которых доступны для посещения в рамках экскурсионного маршрута. Посетители смогут увидеть более 90 единиц техники, выпущенной в период с 1930 по 1990 год, в различной степени сохранности.
Особое внимание в коллекции привлекают автомобили советского такси. Сегодня они считаются настоящими раритетами, поскольку после окончания срока службы в автопарках такие машины обычно отправлялись на свалку. До наших дней дошли лишь единичные экземпляры.
– Многие машины, которые сегодня находятся в коллекции музея, удалось сохранить буквально вопреки обстоятельствам. Служебный и городской транспорт редко берегли как историческую ценность: после списания такие автомобили чаще всего исчезали безвозвратно. А ведь когда-то они работали на улицах Москвы и других городов, перевозили пассажиров, помогали коммунальным и экстренным службам, были частью повседневной жизни нескольких поколений. Открывая Фондохранилище для посетителей, мы, прежде всего, показываем живую память о том, как развивался городской транспорт, — рассказала директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко.
Экскурсия стартует с конной пролётки, которая стала отправной точкой развития транспортной системы, известной нам сегодня. А заканчивается в павильоне, где находится техника в разной степени сохранности и реставрации. Среди экспонатов здесь:
- Икарус-283 — один из самых длинных сочлененных автобусов в истории венгерской марки.
- Москвич-400-422 "Буратино" — легендарный фургон 1954 года выпуска, кузов которого на 70% выполнен из дерева. Из-за недолговечности материала деревянные «Москвичи» практически полностью исчезли. В советские годы эти машины не продавались в частные руки, а распределялись исключительно по организациям (например, на почту). При износе деревянного каркаса кузов можно было целиком заменить на авторемонтном заводе.
В рамках экскурсии гости смогут увидеть знаменитые автомобили: "полуторку" ГАЗ-АА, производство которой стартовало в 1932 году, и "козлик" ГАЗ-69. Последний стал ярким примером технического прогресса: изначально созданный для нужд армии, он стал незаменимым помощником в колхозах и других организациях, меняя свой цвет от защитного хаки до "милицейского" синего или коммунального оранжевого.
Также в рамках экскурсии можно будет увидеть коллекцию велосипедов и редкие образцы оригинальных такси.