Столичные власти активно развивают городской наземный транспорт. С 2018 года в Москве начали использовать современные электробусы российского производства, которые делают поездки более удобными для пассажиров.
ГУП "Мосгортранс" регулярно проводит испытания новейшего российского транспорта в городских условиях, чтобы оценить его ходовые качества и удобство для пассажиров.
Как сообщил Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности, на маршрут е41 вышел электробус КАМАЗ-6282 с технологией ночной зарядки. Эта технология позволяет электробусу работать весь день без подзарядки и даёт возможность использовать его в отдалённых районах города без установки дополнительных зарядных станций.
Новый электробус будет проходить испытания в течение шести месяцев в различных погодных и дорожных условиях. Заряжаться он будет ночью на площадке "Зеленоградская", где для этого установили специальную зарядную станцию, аналогичную тем, которые используются для электромобилей.
"Инновационная машина с технологией ночной зарядки российского производства вышла на маршрут е41. Это первый электробус в Зеленограде. По итогам тестирования рассмотрим возможность закупки такой техники для запуска на длинные маршруты. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развивать экологичный транспорт в столице", — добавил Максим Ликсутов.
Подробнее о характеристиках нового электробуса:
- Запас хода — до 250 км.
- С медиаэкранами в салоне удобнее ориентироваться в пути.
- USB-разъемы позволяют заряжать смартфон и другие гаджеты.
- Едет бесшумно и плавно.
- Вмещает до 85 пассажиров.
В южной части города уже проводятся испытания электробуса, который заряжается по аналогичной технологии, разработанной компанией ЛиАЗ. Он курсирует по маршруту м95, соединяя Коктебельскую улицу и Даниловский рынок.
На данный момент в Москве уже более 2600 электробусов обслуживают 248 маршрутов. К 2035 году планируется, что почти весь парк Мосгортранса будет работать на электрической тяге.