Об этом горожанам в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
Во время капитального ремонта эскалаторов специалисты выполняют несколько видов работ:
Демонтируют изношенные цепи привода и устанавливают новые.
Заменяют или восстанавливают ступени и валы редуктора, обеспечивая плавность движения эскалатора и комфорт пассажиров.
Обновляют направляющие лестничного полотна.
Проверяют состояние рабочих и аварийных тормозов, при необходимости ремонтируют их.
Модернизируют электрическое и механическое оборудование.
После сборки эскалатор проходит пусконаладочные работы и испытания. Специалисты проверяют функционирование всех систем, в том числе тормозного оборудования, а также проводят необходимую экспертизу.
"На станции "Университет" ежедневно совершают около 40 тыс. поездок. Рядом расположен МГУ имени М. В. Ломоносова, поэтому станция особенно востребована среди студентов и преподавателей. В столичном метро действуют одни из самых строгих требований к инфраструктуре. После завершения сборки эскалатор на станции "Университет" прошёл необходимые испытания, включая проверку работы оборудования и тормозной системы. Всего с начала года специалисты Московского метрополитена провели средний и капитальный ремонт уже 229 эскалаторов", — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Капитальный ремонт предусматривает полную разборку механизмов, оценку их технического состояния, замену изношенных деталей, последующую сборку и комплексные испытания. Такой подход помогает обеспечить надёжную и бесперебойную работу оборудования.
Станция "Университет" относится к числу старейших в Московском метро. Её открыли в 1959 году на юго-западе столицы, на пересечении проспектов Вернадского и Ломоносовского. Название станция получила в честь расположенного неподалёку Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова.