Об этом жителям столицы в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
Весной 2026 г. намечен запуск 10 маршрутов между Москвой и Московской областью:
№ 1541: "Метро "Тушинская" – Николо-Урюпино (ГО Красногорск)"
№ 1465: "Метро "Ховрино" – мкр. Подрезково (ГО Химки)"
№ 1484: "Метро "Планерная" – мкр. Подрезково (ГО Химки)"
№ 1540: "Метро "Тушинская" – Бузланово (ГО Красногорск)"
№ 1062: "Метро "Алтуфьево" – Совхозная ул. (ГО Химки)"
№ 1549: "Метро "Тушинская" – 62-я гор. Больница (пос. Истра)"
№ 1551: "Метро "ВДНХ" – ЖК Полянка (ГО Пушкинский)"
№ 1368: "Метро "Ховрино" – МЦД Долгопрудная (ГО Долгопрудный)"
№ 1369: "Метро "Ховрино" – Школа № 16 (ГО Долгопрудный)"
№ 1370: "Метро "Ховрино" – Парк культуры (ГО Долгопрудный)"
Работа транспорта станет понятнее, а пассажиры смогут существенно экономить на своих ежедневных поездках.
"По поручению мэра Москвы Сергея Собянина вместе с правительством Московской области активно развиваем проект "Москва – область". В 2026 году планируем интегрировать в систему столичного транспорта более 50 маршрутов в западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. С начала этого года запустили первые 6 из них. Перевозить пассажиров будут новые автобусы большого класса, в том числе в пригородной комплектации. Их мы уже получаем в рамках контракта на поставку – свыше 500 современных машин. Удобный и надёжный транспорт свяжет станции метро около МКАД с крупными населёнными пунктами Подмосковья", – рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
На маршруте № 1541 установят следующие тарифы: при оплате транспортной картой "Тройка" – 88 рублей, при оплате электронными средствами (банковской картой или мобильным устройством с бесконтактной оплатой) – 93 рубля.
На маршрутах № 1465 и № 1484 стоимость составит: по карте "Тройка" – 84 рубля, при безналичной оплате – 89 рублей.
На маршруте № 1549 проезд будет стоить 90 рублей по карте "Тройка" и 95 рублей при оплате банковской картой или телефоном.
На маршрутах № 1062, № 1540, № 1551, № 1368, № 1369 и № 1370 будет действовать зональная тарификация – для корректного расчёта стоимости необходимо валидировать билет как при входе, так и при выходе.
На маршрутах, которые передают в систему весной, сохранятся безлимитные проездные "Единый" зоны "Пригород":
– на 30 дней – 4450 рублей,
– на 90 дней – 11 400 рублей,
– на 365 дней – 33 200 рублей.
Для поддержки обучающихся предусмотрены льготные безлимитные абонементы "Единый" зоны "Пригород":
– 30 дней – 1390 рублей,
– 90 дней – 3960 рублей.
Также сохраняется бесплатный проезд по карте москвича и жителя Московской области для льготных категорий граждан – по аналогии с городскими маршрутами Москвы. Бесплатный проезд на всех смежных маршрутах "Москва – область" предоставляется льготным категориям жителей Подмосковья и лицам до 60 лет, имеющим право на бесплатный проезд на областных маршрутах.
Стоимость проезда будет максимально приближена к тарифам пригородных перевозчиков. При этом самым выгодным способом оплаты остаются безлимитные абонементы "Единый" зоны "Пригород" на 30, 90 и 365 дней. Они позволяют экономить до 60% в год и дают возможность бесплатных пересадок на весь городской транспорт Москвы – метро, МЦД, МЦК, автобусы и электробусы, а также на другие пригородные маршруты проекта "Москва – область" и круглогодичные речные электросуда.
По договорённости между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему Московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. В целом до 2028 года в систему интегрируют не менее 30% всех существующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
В результате на этих направлениях внедрят стандарты Московского транспорта – с понятными интервалами движения, удобным расписанием, современным подвижным составом и профессиональными водителями.
Для обеспечения работы маршрутов уже закуплено более 500 современных автобусов разной вместимости – среднего, большого и пригородного классов. Они выйдут как на новые маршруты, запланированные к запуску в этом году, так и на линии проекта "Москва – область", начавшие работу ранее.
Запуск новых межрегиональных маршрутов также даст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры Московского региона – появятся современные остановочные павильоны, новые выделенные полосы, будут создаваться и реконструироваться транспортные узлы. Это повысит удобство ежедневных поездок между Москвой и Подмосковьем. Освободившийся подвижной состав областных перевозчиков направят на усиление маршрутов, следующих к станциям МЦД.
В соответствии с целями нацпроекта "Инфраструктура для жизни" в Москве особое внимание уделяют развитию социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе расширению сети удобных маршрутов и обновлению подвижного состава. Также город приступил к формированию Центрального транспортного узла – он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным сообщением для более чем 30 млн жителей 11 регионов России.