Об этом горожанам в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
На март 2026 г. намечен запуск 7 маршрутов между Москвой и Московской областью: № 1339: "Метро "Парк Победы" – Магазин Маринка (г. Одинцово)"
№ 1442: "Метро "Парк Победы" – Госпиталь (ЗАТО Краснознаменск)"
№ 1442а: "Метро "Парк Победы" – ТЦ "Звёздный" (ЗАТО Краснознаменск)"
№ 1477: "Метро "Киевская" – Почта (ЗАТО Власиха)"
№ 1542: "Метро "Тушинская" – Изумрудные холмы (г. Красногорск)"
№ 1549: "Метро "Тушинская" – 62-я гор. Больница (пос. Истра)"
№ 1566: "Метро "Тушинская" — мкр. Чернево (г. Красногорск)"
"Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил планы по развитию маршрутов проекта "Москва – область" на 2026 год. Вместе с правительством Московской области мы планируем интегрировать в систему столичного транспорта 54 маршрута в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном направлениях. В марте запустим первые 7 из них. Перевозить пассажиров будут новые автобусы большого класса, в том числе в пригородной комплектации. Их мы получили в рамках контракта на поставку более 500 современных автобусов. Удобный и надёжный транспорт свяжет станции метро около МКАД с крупными населёнными пунктами Подмосковья, в том числе с Краснознаменском и Власихой", – рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Здесь будут действовать такие особенности тарифов:
Разовая поездка на маршруте № 1542 будет стоить 73 рубля по карте "Тройка" по тарифу "Кошелёк" и 78 рублей по банковской карте.
Стоимость проезда по маршруту № 1549 составит 90 рублей по карте "Тройка" по тарифу "Кошелёк" и 95 рублей по банковской карте.
Проезд на маршруте № 1566 составит 85 рублей по карте "Тройка" по тарифу "Кошелёк" и 90 рублей по банковской карте.
На маршрутах № 1339, № 1442, № 1442а и № 1477 тарификация при оплате проездов будет зональной, для оплаты проезда необходимо валидировать билет на вход и выход:
Стоимость проезда на маршруте № 1339 с учётом поездки составит 71–127 рублей по карте "Тройка" по тарифу "Кошелёк", 76-132 рубля по банковской карте.
Стоимость проезда на маршруте № 1442 с учётом дальности поездки составит 71–190 рублей по карте "Тройка" по тарифу "Кошелёк", 76–195 рублей по банковской карте.
Стоимость проезда на маршруте № 1442а с учётом дальности поездки составит 71–199 рублей по карте "Тройка" по тарифу "Кошелёк", 76–204 рубля по банковской карте.
Стоимость проезда на маршруте № 1477 с учётом дальности поездки составит 71–164 рубля по карте "Тройка" по тарифу "Кошелёк", 76–169 рублей по банковской карте. Для оплаты проезда необходимо валидировать билет на вход и выход.
На маршрутах, передаваемых в марте, также будут действовать "Единые" проездные билеты без ограничения количества поездок с зоной "Пригород":
30 дней – стоимостью 4450 рублей;
90 дней – стоимостью 11 400 рублей;
365 дней – стоимостью 33 200 рублей.
В рамках социальной поддержки обучающихся сохранятся "Единые" льготные проездные билеты без ограничения числа поездок сроком на 30 и 90 дней с зоной "Пригород". Их стоимость составит 1 390 и 3 960 рублей соответственно. Кроме того, для льготных категорий граждан будет действовать бесплатный проезд по карте москвича и карте жителя Московской области – по аналогии с городскими маршрутами Москвы. Бесплатным станет и проезд на всех смежных маршрутах между Москвой и Подмосковьем для льготных категорий граждан Московской области, а также для лиц до 60 лет, имеющих право на бесплатный проезд на областных маршрутах.
Стоимость поездок на этих направлениях планируется сделать максимально сопоставимой с тарифами пригородных перевозчиков.
Наиболее выгодным вариантом оплаты останутся безлимитные абонементы "Единый" зоны "Пригород" сроком на 30, 90 и 365 дней. С их помощью пассажиры смогут экономить на поездках до 60% в год. Кроме того, такие абонементы позволяют бесплатно пересаживаться на все виды городского транспорта – метро, МЦД, МЦК, городские маршруты автобусов и электробусов, другие пригородные маршруты проекта "Москва – область", а также круглогодичные речные электросуда.
По договорённости между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему Московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. В целом к 2028 году предполагается интегрировать в эту систему не менее 30% всех существующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
После включения в систему Московского транспорта на этих маршрутах будут внедрены стандарты, уже привычные для москвичей: удобные и предсказуемые интервалы движения автобусов, понятное расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители.
Для обслуживания маршрутов закупили более 500 современных автобусов разных классов вместимости – среднего, большого и большого пригородного. Эти автобусы будут работать как на новых маршрутах, запуск которых запланирован на текущий год, так и на направлениях проекта "Москва – область", открытых ранее.
Помимо повышения комфорта перевозок запуск новых смежных межрегиональных маршрутов даст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры Московского региона. Планируется установка современных остановочных павильонов, организация выделенных полос, создание новых и реконструкция существующих транспортных узлов, а также более эффективное использование различных видов городского транспорта для ежедневных поездок жителей Подмосковья в Москву и обратно. Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика направят на усиление маршрутов, следующих по территории Московской области к станциям МЦД.
В соответствии с целями нацпроекта "Инфраструктура для жизни" в Москве уделяют большое внимание модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры. В частности, речь идёт об увеличении числа удобных маршрутов городского транспорта и обновлении подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным сообщением для более чем 30 млн жителей 11 регионов России.