Сергей Собянин провёл рабочий визит на предприятия Тверского машиностроительного кластера, который выступает ключевым поставщиком нового подвижного состава и запчастей для столицы. Администрация города оформляет с этими заводами продолжительные соглашения на производство и техническое сопровождение: сроком на три десятилетия для трамвайных вагонов и на сорок лет – для электропоездов пригородного сообщения. Тверской вагоностроительный завод выпускают до 1 200 вагонов в год, что обеспечивает ему статус мирового лидера по выпуску пассажирских вагонов.
В ходе мероприятия был представлен современный состав для междугородних линий — "Иволга 5.0 ЦТУ". По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, первые такие электропоезда для дальних маршрутов начнут эксплуатацию уже в текущем году.
Обновлённая модель имеет несколько усовершенствований по сравнению с ранними версиями: вместимость увеличена на 100 пассажирских мест относительно модели "Иволга 4.0"; в концевых вагонах размещены технические отсеки с холодильным оборудованием, кофейными аппаратами и микроволновыми печами, а также кулеры с водой разной температуры доступны в каждом вагоне. Также расширено пространство для багажа за счёт более вместительных полок и специальных зон. В составе имеется шесть туалетных комнат.
Как отметил Максим Ликсутов, партнёрские отношения с Тверским машиностроительным кластером позволяют Москве обновлять парк современными и качественными составами. В настоящее время в эксплуатации Центрального транспортного узла находится около 130 поездов "Иволга" различных модификаций. На Тверском заводе уже завершили сборку первых вагонов межрегионального электропоезда "Иволга 5.0 ЦТУ", а к 2030 году на линиях ЦТУ будут работать 45 таких составов.