Первый в России беспилотный поезд метро продолжает испытания и демонстрирует стабильную работу. Столичное программное обеспечение берёт на себя ключевые задачи: обеспечивает плавный разгон и торможение, контролирует открытие и закрытие дверей на станциях, а также следит за соблюдением интервалов между поездами. Если на путях появляется посторонний объект, система тут же фиксирует угрозу и передаёт поезду нужный сигнал. Это позволяет сохранять безопасность движения.
– Инновационный состав уже проехал по Большой кольцевой линии (БКЛ) без пассажиров более 10 тысяч километров. К концу 2026 года первый в России беспилотный поезд начнет постоянно курсировать на БКЛ. Он будет ходить по графику вместе с другими поездами без пассажиров и с учетом стандартных интервалов московского метро — 90 секунд в самые востребованные часы. В 2027 году начнутся тестовые поездки с пассажирами. А к 2030-му запустим первую полностью беспилотную линию метро — БКЛ, как поручил Сергей Собянин в рамках стратегии развития транспорта, — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
На каждой из 29 станций Большой кольцевой линии размещены RFID‑метки — они служат ориентирами для беспилотного поезда. Благодаря этим меткам состав может самостоятельно выполнять остановку, выдерживая точность до 30 сантиметров и обеспечивая плавное торможение.
На станции "Печатники" Большой кольцевой линии идёт тестирование системы, которая отслеживает риск падения пассажиров на пути. При приближении человека к краю платформы она автоматически подаёт сигнал беспилотному поезду. Параллельно специалисты проверяют, как работают автоведение, машинное зрение и канал связи состава с диспетчерским центром — это важные элементы комплекса технологий для безопасной эксплуатации поезда.
Официальный старт испытаниям первого в России беспилотного поезда метро был дан 16 января 2026 года. В запуске участвовали Владимир Путин и Сергей Собянин.