Об этом в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
По словам заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, специалисты приступили к подготовке почти 3,5 тыс. электробусов и трамваев на площадках Мосгортранса и в депо. Экологичный транспорт сегодня обслуживает более 300 маршрутов столицы, обеспечивая комфортные и современные поездки для пассажиров.
"Продолжаем обеспечивать комфортные и безопасные поездки при любых погодных условиях, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин. С наступлением тепла традиционно проводим сезонную подготовку более 7 тыс. автобусов, электробусов и трамваев. Наземный транспорт проходит тщательные проверки в парках и депо", – добавил Максим Ликсутов.
Как подготавливают электротранспорт к работе в тёплый сезон:
– проводят комплексное тестирование климатических систем в салонах – специалисты проверяют их работоспособность, меняют фильтры и выполняют необходимое обслуживание;
– дополнительно проверяют все резиновые уплотнители, чтобы кондиционеры работали максимально эффективно;
– для водителей организуют инструктажи по работе в условиях меняющейся дорожной обстановки в тёплое время года.
После зимы в трамваях проводят расконсервацию системы кондиционирования – снимают защитные заглушки с вентиляторов, очищают фильтры и заправляют систему фреоном. Также специалисты регулируют давление токоприёмника на контактный провод. Ежедневно выполняется осмотр электрооборудования, проверяется исправность световой и звуковой сигнализации, а также освещения салона.
Сегодня более 550 трамваев курсируют по 36 маршрутам, включая Московские трамвайные диаметры – из Метрогородка до станции метро "Университет" и из Новогиреево в Чертаново. На этих направлениях работают в том числе трамваи с автономным ходом, которые проходят по новой линии на проспекте Академика Сахарова.
С 2018 года автобусы в столице активно заменяют на электробусы. Экологичный транспорт повышает качество поездок для жителей и гостей города – современная техника комфортно и безопасно доставляет пассажиров к станциям рельсового каркаса, а также к важным социальным и культурным объектам.
С 2022 года в Москву поставляют электробусы улучшенной комплектации. В них предусмотрено адаптивное освещение салона – для удобства пассажиров оно меняет оттенок с холодного на тёплый в 14:00. Передний маршрутный указатель увеличен на 18%, благодаря чему номер маршрута хорошо виден издалека. Электрический обогреватель не влияет на окружающую среду и поддерживает комфортную температуру в салоне. Запас хода увеличился с 40–50 км до 80–90 км, при этом масса машины осталась прежней.
Преимущества электробусов делают их важной частью современной транспортной системы столицы
Замена одного автобуса на электробус позволяет сократить выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн ежегодно. За счёт плавного хода, отсутствия шума и вибраций пассажиры получают более высокий уровень комфорта во время поездок.
Сегодня электробусы обслуживаются на 12 площадках Мосгортранса. В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КАМАЗ-52222. Они стали ещё удобнее благодаря обновлённой планировке салона, увеличенной на 15% накопительной площадке, появлению мест для ручной клади и изменённой конструкции дверей. Климатическая система стала более эффективной, а на дверях появились световые полосы с индикацией их открытия и закрытия. Внешний облик транспорта ещё больше соответствует актуальным трендам мирового промышленного дизайна.
Новые модели создают с учётом опыта эксплуатации предыдущих поколений и отзывов пассажиров. Заказы Москвы на производство такой техники поддерживают занятость в регионах и способствуют развитию отечественной промышленности.
С поступлением новых электробусов и развитием зарядной инфраструктуры в городе будет появляться всё больше электробусных маршрутов – это расширит возможности передвижения и сделает городской транспорт ещё удобнее и экологичнее.
Для удобства пассажиров все электробусы оснащены современным оборудованием:
– USB-слотами для зарядки мобильных устройств;
– медиаэкранами с информацией о ближайших остановках;
– системой климат-контроля и кнопками адресного открытия дверей для поддержания комфортной температуры в салоне;
– откидной аппарелью, кнопками вызова водителя и специальными местами для маломобильных пассажиров;
– цифровыми валидаторами у дверей для быстрой и удобной оплаты проезда.
Электробусы соответствуют самым строгим требованиям безопасности и уровню сервиса. Низкопольный транспорт полностью адаптирован для маломобильных пассажиров – предусмотрены аппарель и кнопки вызова водителя, который при необходимости поможет при посадке и высадке. Велосипеды, детские коляски и крупный багаж удобно размещаются на накопительной площадке.
Оплатить проезд можно любым удобным способом с помощью цифровых валидаторов. При открытии дверей автоматически срабатывает воздушная завеса – она помогает сохранять комфортную температуру внутри салона. Для дополнительной безопасности транспорт оснащён видеокамерами как снаружи, так и внутри.
В соответствии с целями нацпроекта "Инфраструктура для жизни" в Москве уделяют особое внимание модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры – расширяют сеть удобных маршрутов городского транспорта и обновляют подвижной состав. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла, который станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным сообщением для более чем 30 млн жителей 11 регионов России.