Об этом жителям столицы в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
Новые маршруты связали столицу с такими городскими округами Подмосковья, как Химки, Одинцовский и Красногорск.
На этих маршрутах внедрены стандарты московского транспорта, к которым привыкли жители столицы, – чёткие и предсказуемые интервалы движения, удобное расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители.
С момента запуска новых маршрутов пассажиры совершили более 5 млн поездок. Наибольшим спросом пользуются маршруты 1443, 1346, 1344 и 1342 в Химки, а также 1139 в микрорайон Новая Трёхгорка Одинцовского городского округа. В будние дни на этих направлениях выполняется свыше 33 тыс. поездок.
Маршрут 1443 соединяет станцию метро "Беломорская" с улицей Дружбы в Химках – в рабочие дни на нём фиксируется более 9,3 тыс. поездок.
Маршрут 1346 проходит от станции метро "Ховрино" до Совхозной улицы, дом 14, в Химках – более 7,2 тыс. поездок по будням.
Маршрут 1344 связывает станцию метро "Ховрино" и станцию МЦД Левобережная в Химках – свыше 6,5 тыс. поездок в рабочие дни.
Маршрут 1139 курсирует от станции метро "Филёвский парк" до микрорайона Новая Трёхгорка в Одинцовском городском округе – более 5 тыс. поездок по будням.
Маршрут 1342 идёт от станции метро "Беломорская" до улицы Павлова в Химках – также более 5 тыс. поездок в рабочие дни.
Для каждого маршрута установлен собственный тариф, однако пассажирам доступны единые возможности оплаты:
проезд по безлимитным абонементам "Единый" зоны "Пригород" сроком на 30, 90 или 365 дней;
безлимитные абонементы "Единый" зоны "Пригород" на 30 и 90 дней по карте москвича для обучающихся;
бесплатный проезд по карте москвича и карте жителя Московской области для льготных категорий граждан по аналогии с городскими маршрутами Москвы;
бесплатный проезд на всех смежных маршрутах между Москвой и Подмосковьем для льготных категорий жителей Московской области и лиц до 60 лет, имеющих право на бесплатный проезд на областных маршрутах.
Скидки при пересадке на метро и другие маршруты не предусмотрены. Для бесплатной пересадки на другие виды московского транспорта рекомендуется использовать абонементы "Единый" на 30, 90 и 365 дней зоны "Пригород". Карта "Стрелка" на этих маршрутах не действует.
Приобрести и пополнить карту "Тройка" можно в кассах и билетных автоматах Московского метрополитена. Также доступно онлайн-пополнение через мобильные приложения "Метро Москвы" и "Московский транспорт" с последующей активацией на валидаторе в салоне автобуса.
Чтобы пассажирам было проще ориентироваться в новых маршрутах и тарифах, создан специальный раздел на Едином транспортном портале – t.mos.ru/mo. Здесь можно выбрать интересующий маршрут, узнать стоимость проезда и доступные абонементы, ознакомиться с трассой следования, историей проекта и скачать фотографии автобусов проекта "Москва – область". Раздел будет дополняться и развиваться по мере расширения проекта.
"В прошлом году по поручению мэра Москвы Сергея Собянина вместе с правительством Московской области мы начали интеграцию сети пригородных маршрутов автобусов до станций метро внутри МКАД в систему столичного транспорта. В рамках проекта "Москва – область" тогда же запустили первые 25 новых направлений на севере, западе и северо-западе. Там работают порядка 200 современных автобусов российского производства. С момента запуска пассажиры совершили уже порядка 5 млн поездок. Наиболее популярными стали маршруты в Химки, а также в Одинцовский городской округ", – добавил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
На маршрутах задействовано около 200 современных автобусов российского производства разных классов. Вся техника соответствует стандартам московского транспорта – это низкопольные машины с системой климат-контроля, адаптированные для перевозки пассажиров на инвалидных колясках, с велосипедами и детскими колясками.
В салонах установлены USB-разъёмы для зарядки устройств и медиапанели с актуальной информацией для пассажиров.
В конце прошлого года с российскими производителями был заключён контракт на поставку свыше 500 современных автобусов. В автопарки столичного перевозчика поступят машины большого класса ЛиАЗ Citymax 12, автобусы среднего класса ПАЗ Citymax 9 и КАМАЗ-4290. Кроме того, для протяжённых направлений предусмотрена поставка автобусов большого класса НефАЗ-5299 в пригородной версии – с более удобной компоновкой сидений для длительных поездок.
Вся техника будет соответствовать самым строгим требованиям безопасности и стандартам качества обслуживания пассажиров. Для обеспечения комфорта новые автобусы оснастят низким полом для удобной посадки и высадки, просторной накопительной площадкой, системой климат-контроля, USB-портами для зарядки мобильных устройств, информационными медиапанелями, аудиоинформаторами и крупными маршрутоуказателями.
В целом до 2028 г. планируется интегрировать в систему московского транспорта не менее 30% действующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
Запуск новых смежных межрегиональных направлений позволит не только повысить комфорт перевозок, но и станет дополнительным стимулом для развития транспортной инфраструктуры всего Московского региона. Речь идёт об установке современных остановочных павильонов, организации выделенных полос, создании новых и модернизации существующих транспортных узлов, а также о более активном использовании различных видов городского транспорта для ежедневных поездок жителей Подмосковья в Москву и обратно.
Совместно с правительством Московской области на территории региона уже оборудованы несколько разворотных площадок и остановочных пунктов.