Как пишет РБК, поводом для обсуждения стал февральский инцидент на рейсе "Уральских авиалиний" из Екатеринбурга в Стамбул. У пассажира воспламенился портативный аккумулятор: в салоне появился дым, оказались повреждены кресло и ремень, владелец получил ожог пальца.
Комиссия признала решение экипажа продолжить полёт обоснованным, но указала на пробел в российских нормах – прямого запрета использовать пауэрбанки в воздухе нет.
Однако в Росавиации подчеркнули, что рекомендация ограничить или запретить такие устройства не имеет обязательной силы. "Оснований для полного запрета провоза пауэрбанков сегодня нет", – говорится в официальном сообщении ведомства.
При этом с 1 января 2026 года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) уже запретила использование и размещение литий-ионных батарей на багажных полках – только под сиденьем впереди. Российские перевозчики вправе ужесточать собственные правила. Например, в "Аэрофлоте" пауэрбанки нельзя заряжать от бортовых розеток и использовать для питания других гаджетов.