Как пишет "Профиль", окончательное решение по заявке, поданной 22 октября 2024 года на класс №12 МКТУ (транспортные средства и запчасти), пока не принято.
По данным ВОИС, аналогичные временные отказы компания получила в 2024–2025 годах в Албании, Алжире, Австралии, ОАЭ и других странах. Африканская организация интеллектуальной собственности также не поддержала заявку.
Ранее, 20 февраля 2025 года, гендиректор Renault Лука де Мео допустил потенциальное возвращение бренда в Россию при наличии выгодной бизнес-возможности, но подчеркнул приоритеты компании — развитие электромобилей и выполнение экологических норм ЕС.
Напомним, что в 2022 году Renault покинула российский рынок, передав активы государству: долю в "АвтоВАЗе" — НАМИ, а завод в Москве — столичным властям. Убытки от этого решения составили €2,3 млрд.
Renault, основанная в 1898 году, входит в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi и остается одним из ведущих автопроизводителей Европы.