Автолюбителям, рассчитывающим на удешевление автокредитов к зиме, стоит пересмотреть свои планы, пишет издание "Московская газета", ссылаясь на экспертов. Дело тут в том, что выгода от потенциального снижения ключевой ставки к концу года будет сведена на нет опережающим ростом цен на автомобили. Согласно сегодняшним прогнозам, цены вырастут на 5-8% из-за инфляции и усложнения международных расчётов.
Ожидание зимних скидок нецелесообразно ещё и потому, что неизбежны дополнительные расходы, такие как увеличение утильсбора. Ожидаемые предновогодние распродажи в 2026 году, скорее всего, окажутся маркетинговым ходом. В данный момент уже наблюдаются предпосылки к отложенному подорожанию из-за пересмотра утилизационных сборов и роста логистических издержек. Эти факторы дилеры начнут закладывать в розничную цену к концу года. Лето же, напротив, характеризуется насыщением рынка перед появлением новых моделей, что вынуждает дилеров идти на уступки для выполнения планов продаж. Попытка дождаться декабря означает сознательное игнорирование инфляционного тренда.
Так что лучше всего решиться на покупку уже сейчас.
Кроме того, лето считается оптимальным сезоном для продажи машины. В этот период спрос на подержанные автомобили традиционно увеличивается, что позволяет реализовать ликвидные машины с прозрачной историей и небольшим пробегом на 2-5% дороже, чем в другое время года. Наиболее быстрым способом продажи при этом является обращение к дилеру, особенно в рамках программы trade-in, которая может предоставить дополнительную скидку на новый автомобиль, частично компенсируя возможную потерю в цене при продаже старого.
Что же касается самостоятельной продажи автомобиля в 2026 году, то она становится уделом энтузиастов или людей, располагающих значительным количеством свободного времени. Цифровые системы оценки стоимости, отточенные крупными игроками авторынка, сводят разницу между ценой реальной и предлагаемой дилером к минимуму. Учитывая, что время является невосполнимым ресурсом, тратить его на торговлю с профессионалами с целью небольшой выгоды не представляется рациональным.